Вы работаете электриком? Или вы автолюбитель, который хочет проверить состояние реле своего автомобиля? Независимо от того, кем вы являетесь, знать, как проверить автомобильное реле, крайне важно. Оно помогает поддерживать бесперебойную работу компонентов автомобиля.
Производители используют автомобильные реле для управления различными компонентами, включая фары, звуковые сигналы и стеклоочистители. Однако если реле выходят из строя, эти компоненты также перестают работать. У вас возникли проблемы с элементом, связанным с реле? Самое время проверить состояние реле.
Однако я знаю, что проверка и тестирование этих автомобильных реле - дело очень сложное и утомительное. Но не стоит паниковать - я здесь, чтобы помочь вам. В этом руководстве вы найдете пошаговый процесс проверки автомобильных реле. Итак, давайте начнем!
Обзор автомобильных реле
Реле - это небольшие переключатели, управляемые электрическими сигналами. Они потребляют мало электроэнергии и работают как переключатели для управления устройствами с высоким потреблением электроэнергии. Такие реле очень часто встречаются в автомобилях и других транспортных средствах. Они могут пригодиться для управления фарами, клаксонами, дворниками и поворотниками.
Помните, что реле не ограничиваются автомобильной промышленностью. Они используются во многих отраслях промышленности. Они используются во многих компрессорах, холодильных установках и кондиционерах. Однако мы остановимся только на автомобильных реле. Эти реле состоят из 4 или 5 контактов; наиболее распространены пять.
Эти контакты имеют различные функции и обозначены цифрами. К ним относятся номера 30, 85, 86, 87 и 87a. Не зная этих контактов, вы никогда не сможете проверить состояние реле. Интересно, что на корпусе каждого реле есть небольшая диаграмма. Эта маленькая диаграмма показывает расположение этих контактов.
Даже если у вас нет информации, вы можете понять, увидев схему. Эти реле устанавливают или разрывают соединение и включают или выключают. Для их работы требуется небольшая батарейка. Существуют реле как переменного, так и постоянного тока. Однако в автомобилях и других транспортных средствах используются 12-вольтовые реле постоянного тока. Они работают очень плавно и не требуют много электроэнергии.
Понимание контактов для тестирования реле
Как я уже говорил, автомобильные реле имеют пять контактов. Эти контакты играют решающую роль в обеспечении пути прохождения электричества от одной точки к другой. Таким образом, они играют роль в включении и выключении устройств. Их понимание имеет первостепенное значение для успешного тестирования этих реле. Вот список названий этих контактов:
- Контакт 30 (известен как общий контакт)
- Контакт 87 (нормально открытый контакт)
- Контакт 87a (нормально закрытый контакт)
- Выводы 85 и 86 (выводы катушки из-за их крепления к катушке)
Если вы запутались, не волнуйтесь. На реле будет написано число, соответствующее каждому контакту. Например, вы увидите число 30 на общем контакте. Аналогично, цифры 85 и 86 написаны рядом с контактами катушки. Самые важные контакты, 85 и 86, подключены к положительной и отрицательной клеммам аккумулятора.
Эти два штырька также известны как штырьки катушки. Почему? Потому что эти контакты прикреплены к катушкам, которые создают магнитное поле. Когда штырьки 85 и 86 соединяются с батареей, благодаря катушке возникает магнитное поле. Таким образом, контакт 30 пропускает ток и активирует реле. Когда реле активируется, ток течет к нормально разомкнутому контакту (87).
Все, что подключено к контакту 87 (клаксон, свет, стеклоочиститель), начнет работать. Когда вы отсоединяете аккумулятор, катушка перестает вырабатывать магний. В результате контакт 30 перестанет пропускать ток. Таким образом, контакт 87 отсоединяется и разрывается, а вместе с ним и подключенное устройство. Реле становится неактивным. Ток может протекать к нормально замкнутому контакту (87a).
Как проверить автомобильное реле?
Понимаете ли вы назначение этих контактов? Позвольте мне кратко описать их работу, прежде чем перейти к процессу тестирования. Понимание работы пинов является обязательным условием для тестирования.
- Контакт 30: Служит в качестве начальной точки и пропускает ток к другим контактам.
- Выводы 85 и 86: Подключается к положительной и отрицательной клеммам аккумулятора.
- Контакт 87 (нормально открытый контакт): Он становится активным, когда батарея подключена к контактам катушки.
- Контакт 87a (нормально закрытый контакт): Его соединение разрывается при подключении батареи. При подключении батареи он становится неактивным, и наоборот.
Разобрались в основах и не оставили никаких недоразумений? Давайте погрузимся глубже и обсудим пошаговый процесс проверки автомобильных реле.
1 - Соберите снаряжение
Для проверки автомобильного реле требуются некоторые инструменты и оборудование. Если у вас нет такого оборудования, вы не сможете завершить процесс проверки. Хорошо то, что все эти автомобильное испытательное оборудование доступны по цене. Вы можете легко купить их в ближайшем магазине, не разорившись. Вот их список:
- Источник питания
- Мультиметр
- Зажимы "крокодил
- Схема реле
2- Настройка мультиметра
В процессе тестирования правильная настройка мультиметра имеет первостепенное значение. Как вы знаете, это прибор, который показывает различные параметры. К ним относятся напряжение, ток, целостность и сопротивление. Во время тестирования поверните ручку в положение сопротивления, обозначенное символом "Ω".
Знаете ли вы, что такое сопротивление? Это параметр, который указывает на прохождение тока или электричества. Более высокое сопротивление означает, что ток течет слабо, и наоборот.
3- Проверьте катушку (контакты 85 и 86)
С этого шага технически начинается процесс тестирования реле. Мультиметр состоит из двух щупов. Подключите один щуп к контакту 85, а второй - к контакту 86. Эти два контакта подключены к катушке. Теперь посмотрите показания сопротивления на мультиметре. Это покажет нам, хорошо ли работают контакты катушки и сама катушка.
Предположим, мультиметр показывает сопротивление между 50 и 200 Ом. Ток течет, значит, катушка и контакты в порядке. Представьте себе случай, когда мультиметр показывает бесконечное сопротивление. Это просто указывает на то, что ток не течет. Таким образом, вы должны понять, что проблема в катушке или ее контактах.
4- Подключите катушку к источнику питания
После того как вы проверили катушку, пришло время проверить другие контакты и убедиться, что они работают. Чтобы зажечь магнит, необходимо подключить к катушке батарею. Но вопрос в том, как это сделать? Штырьки 85 и 86 подключаются к положительной и отрицательной клеммам аккумулятора. Катушка остается подключенной к этим двум контактам.
Как только вы подключите контакты к клемме аккумулятора, катушка начнет создавать магнит. При подключении вы услышите звук "щелчок". Это означает, что система включена, и ток проходит через контакт 30. Этот контакт 30 далее пропускает ток через контакт 87 (нормально открытый контакт). Если вы не слышите "щелчка", это означает, что в системе есть какие-то проблемы.
5- Проверьте целостность между контактами 30 и 87
Держите батарею подключенной к выводам 85 и 86. При этом ток будет продолжать поступать на контакт 30. Пришло время проверить целостность между контактами 30 и 87. Знаете ли вы, что такое непрерывность? Этот параметр показывает путь прохождения электричества или тока. Если электричество может проходить между двумя точками, это означает, что между ними есть непрерывность, и наоборот.
При проверке целостности измените настройку мультиметров на целостность, а не на сопротивление. На всех мультиметрах есть маленькие колокольчики для индикации непрерывности. Подключите один щуп к контакту 30, а второй - к контакту 87. После подключения щупов вы услышите звуковой сигнал.
Мультиметры покажут нулевое показание. Это означает, что электричество проходит по пути между двумя точками или контактами, поэтому с реле все в порядке. С другой стороны, если мультиметр не издает звукового сигнала, это означает, что путь для потока электричества отсутствует. Мультиметр покажет бесконечное показание, что свидетельствует о проблемах в реле.
6- Проверка нормально замкнутого контакта (вывод 87a)
Если контакты 30 и 87 работают нормально в отношении потока электроэнергии, проверьте контакт 87a. Для проверки вывода 87a необходимо отсоединить батарею от выводов 85 и 86. Отсоединив батарею, подсоедините щуп к контактам 30 и 87a.
Пищат ли мультиметры и показывают ли они нулевые показания? Если да, то эта сосна тоже работает нормально. Напротив, если вы не слышите звукового сигнала, это говорит об отсутствии пути для прохождения электричества. Проще говоря, проблема в контакте 87a. Не забудьте отключить батарею во время этого шага.
Быстрая подсветка: Чтобы проверить состояние автомобильного реле, выполните описанные выше действия. Этот процесс также поможет проверить все реле постоянного тока. Если вы обнаружите проблемы в какой-либо части, это указывает на то, что вам следует заменить реле на новое.
Что делать, если автомобильное реле неисправно?
В ходе тестирования можно обнаружить проблемы с любым компонентом реле. Если вы не слышите щелчка при подключении батареи к контакту 85 или 86, значит, проблема в катушке. Если ток не проходит от контакта 30 к контакту 87, значит, нарушен путь электричества. Все это указывает на неисправные или поврежденные контакты.
В этом случае есть два пути: либо отремонтировать неисправную деталь, либо купить новое реле. Имейте в виду, что реле, как правило, стоят недорого. Однако ремонт поврежденной детали занимает много времени, а также не гарантирует получение желаемого результата. Я рекомендую вам купить новое реле на случай возникновения проблем. Использование отремонтированных реле также может привести к проблемам в будущем.
Часто задаваемые вопросы
Как работает реле в автомобилях и других транспортных средствах?
Реле работает с помощью электрических сигналов. Например, когда вы нажимаете на клаксон, реле получает сигнал. В результате оно устанавливает или разрывает соединения в соответствии со своей системой.
Как тест по механике реле в автомобильной промышленности?
Проверка реле основывается на прохождении тока. Механики проверят прохождение тока на каждой фазе с помощью мультиметров. Если поток оптимален, то и реле находится в хорошем состоянии, и наоборот.
Как используются реле в автомобилях?
Реле позволяет многим компонентам и устройствам работать бесперебойно в соответствии с сигналами. К таким компонентам относятся клаксоны, стеклоочистители, фары, указатели поворота и т.д... Водитель просто нажимает на определенную ручку конкретного компонента, а реле делает все остальное.
Заключение
Автореле наилучшим образом выполняют свою функцию в автомобилях и транспортных средствах. Благодаря их использованию различные компоненты автомобиля работают бесперебойно. Однако, когда реле выходит из строя, это влияет на работу компонентов.
Представьте, что реле, связанное с работающим клаксоном, неисправно. Сирена не будет работать. Сможете ли вы управлять автомобилем без работающих клаксонов? Поэтому вам необходимо знать процесс тестирования, чтобы определить проблему. Я объяснил шаги этого процесса в данном руководстве, чтобы вы могли проверить проблему немедленно, не дожидаясь механика.