전기 기술자로 일하고 계신가요? 아니면 차량의 릴레이 상태를 확인하고 싶은 자동차 애호가이신가요? 여러분이 누구든 자동차 릴레이를 테스트하는 방법을 아는 것은 매우 중요합니다. 자동차의 부품이 원활하게 작동하는 데 도움이 됩니다.
제조업체는 자동차 릴레이를 사용하여 조명, 경적, 와이퍼 등 다양한 부품을 제어합니다. 그러나 릴레이가 오작동하면 이러한 구성 요소도 작동을 멈추게 됩니다. 릴레이와 관련된 요소에 문제가 있나요? 그렇다면 릴레이의 상태를 점검해야 할 때입니다.
그러나 이러한 자동차 릴레이를 점검하고 테스트하는 것은 매우 복잡하고 지루하다는 것을 알고 있습니다. 하지만 당황할 필요는 없습니다. 제가 도와드리겠습니다. 이 가이드는 자동차 릴레이를 테스트하는 단계별 프로세스를 제공합니다. 그럼 이제 시작해보겠습니다!
자동차 릴레이 개요
릴레이는 전기 신호로 작동하는 작은 스위치입니다. 전력을 거의 사용하지 않으며 전력 소비가 많은 장치를 제어하는 스위치로 작동합니다. 이러한 릴레이는 자동차 및 기타 차량에서 매우 흔하게 볼 수 있습니다. 자동차의 라이트, 경적, 와이퍼, 방향 지시등을 작동하는 데 유용하게 사용할 수 있습니다.
릴레이는 자동차 산업에만 국한되지 않는다는 점을 기억하세요. 릴레이는 여러 산업 분야에서 흔히 사용됩니다. 많은 컴프레서, 냉동 시스템, 에어컨에서 릴레이를 사용합니다. 하지만 여기서는 자동차 릴레이에만 초점을 맞추겠습니다. 이러한 릴레이는 4핀 또는 5핀으로 구성되며 5핀이 가장 일반적입니다.
이러한 핀은 기능이 다르며 번호로 표시되어 있습니다. 이러한 번호에는 30, 85, 86, 87, 87a가 포함됩니다. 이 핀을 이해하지 못하면 릴레이의 상태를 확인할 수 없습니다. 흥미롭게도 각 릴레이는 본체에 작은 다이어그램으로 구성되어 있습니다. 이 작은 다이어그램은 이러한 핀의 위치를 보여줍니다.
정보가 없더라도 다이어그램을 보면 이해할 수 있습니다. 이러한 릴레이는 연결을 연결하거나 끊고 장치를 켜거나 끕니다. 작동하려면 작은 배터리가 필요합니다. AC 및 DC 릴레이를 모두 사용할 수 있습니다. 그러나 자동차 및 기타 차량은 12V DC 릴레이를 사용합니다. 작동이 매우 원활하고 전기가 많이 필요하지 않습니다.
릴레이 테스트를 위한 핀의 이해
앞서 말했듯이 자동차 릴레이에는 5개의 핀이 있습니다. 이 핀은 전기가 한 지점에서 다른 지점으로 흐르는 경로를 제공하는 데 매우 중요합니다. 이러한 방식으로 장치를 켜고 끄는 역할을 합니다. 이러한 릴레이를 성공적으로 테스트하려면 이러한 핀을 이해하는 것이 가장 중요합니다. 다음은 이러한 핀 이름 목록입니다:
- 핀 30(공통 핀이라고도 함)
- 핀 87(상시 개방 핀)
- 핀 87a(일반적으로 닫힌 핀)
- 핀 85 및 86(코일이 부착되어 있는 코일 핀)
헷갈리더라도 걱정하지 마세요. 릴레이에 각 핀에 해당하는 숫자가 표시되어 있습니다. 예를 들어 공통 핀에는 30이라는 숫자가 표시됩니다. 마찬가지로 85번과 86번은 코일 핀 근처에 적혀 있습니다. 가장 중요한 핀인 85와 86은 배터리의 양극과 음극 단자에 연결됩니다.
이 두 핀은 코일 핀이라고도 합니다. 왜 그럴까요? 이 핀은 자기장을 생성하는 코일에 부착되어 있기 때문입니다. 85핀과 86핀이 배터리와 연결되면 코일로 인해 자기가 만들어집니다. 따라서 핀 30은 전류를 전달하고 릴레이를 활성화합니다. 릴레이가 활성화되면 전류는 상시 개방 핀(87)으로 흐릅니다.
87번 핀에 연결된 모든 장치(경적, 라이트, 와이퍼)가 작동하기 시작합니다. 배터리를 분리하면 코일이 마그네슘 생산을 중단합니다. 결과적으로 핀 30은 전류 전달을 중단합니다. 따라서 87번 핀이 분리되어 끊어지고 연결된 장치도 끊어집니다. 릴레이가 비활성화됩니다. 전류는 정상적으로 닫힌 핀(87a)으로 흐를 수 있습니다.
자동차 또는 자동차 릴레이는 어떻게 테스트하나요?
이 핀의 기능의 목적을 이해하셨나요? 테스트 프로세스로 들어가기 전에 핀의 작동에 대해 간략히 살펴보겠습니다. 테스트를 위해서는 작동하는 핀을 이해하는 것이 필수입니다.
- 핀 30: 시작점 역할을 하여 다른 핀으로 전류를 전달합니다.
- 핀 85와 86: 배터리의 양극 및 음극 단자에 연결합니다.
- 핀 87(상시 개방 핀): 배터리가 코일 핀에 연결되면 활성화됩니다.
- 핀 87a(일반적으로 닫힌 핀): 배터리가 연결되면 연결이 끊어집니다. 배터리가 연결되면 비활성 상태가 되고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
기본 사항을 숙지하고 혼동하지 않으셨나요? 자동차 릴레이를 점검하는 단계별 프로세스에 대해 자세히 알아보세요.
1- 장비 수집
자동차 릴레이를 점검하려면 몇 가지 도구와 장비가 필요합니다. 해당 장비가 없으면 테스트 프로세스를 완료할 수 없습니다. 좋은 점은 다음과 같은 모든 자동차 테스트 장비 는 저렴합니다. 가까운 상점에서 큰 비용을 들이지 않고도 쉽게 구입할 수 있습니다. 다음은 그 목록입니다:
- 배터리 소스
- 멀티미터
- 악어 클립
- 릴레이 다이어그램
2- 멀티미터 설정
테스트 과정에서 멀티미터의 올바른 설정이 가장 중요합니다. 아시다시피 멀티미터는 다양한 매개변수를 표시하는 장치입니다. 여기에는 전압, 전류, 연속성 및 저항이 포함됩니다. 이 테스트 중에 노브를 "Ω" 기호로 표시된 저항 설정으로 돌리세요.
저항이 뭔지 아시나요? 저항은 전류 또는 전기의 흐름을 나타내는 매개변수입니다. 저항이 높다는 것은 전류의 흐름이 낮다는 것을 의미하며 그 반대도 마찬가지입니다.
3- 코일 테스트(85번 및 86번 핀)
이 단계는 기술적으로 릴레이 테스트 프로세스를 시작합니다. 멀티미터는 두 개의 프로브로 구성됩니다. 하나의 프로브를 85번 핀에 연결하고 다른 프로브를 86번 핀에 연결합니다. 이 두 핀은 코일에 연결됩니다. 이제 멀티미터의 저항 수치를 확인합니다. 이를 통해 코일 핀과 코일 자체가 제대로 작동하는지 여부를 알 수 있습니다.
멀티미터에 50~200옴 사이의 저항이 표시된다고 가정합니다. 전류가 흐르고 있으므로 코일과 핀은 정상입니다. 멀티미터에 무한 저항이 표시되는 경우를 상상해 보세요. 이것은 단순히 전류가 흐르지 않는다는 것을 나타냅니다. 따라서 코일 또는 핀에 문제가 있다는 것을 이해해야 합니다.
4- 코일을 배터리 소스에 연결
코일을 확인했다면 이제 다른 핀을 확인하고 작동하는지 확인할 차례입니다. 자기를 점화하려면 배터리를 코일에 연결해야 합니다. 하지만 문제는 방법입니다. 85번과 86번 핀은 배터리의 양극과 음극 단자에 연결됩니다. 코일은 이 두 핀에 부착된 상태로 유지됩니다.
핀을 배터리 단자에 연결하면 코일이 자기를 생성합니다. 연결되면 '딸깍' 소리가 들립니다. 이는 시스템이 켜져 있고 전류가 핀 30을 통과한다는 의미입니다. 이 핀 30은 현재 핀 87(상시 개방 핀)을 추가로 통과합니다. '딸깍' 소리가 들리지 않는다면 시스템에 문제가 있다는 뜻입니다.
5- 핀 30과 87 사이의 연속성 확인
배터리를 85번과 86번 핀에 연결한 상태로 유지합니다. 이 동안 전류는 핀 30으로 계속 흐릅니다. 이제 30번과 87번 핀 사이의 연속성을 확인할 차례입니다. 연속성이 무엇인지 아시나요? 이 매개변수는 전기 또는 전류 흐름의 경로를 보여줍니다. 전기가 두 지점 사이를 통과할 수 있다면 연속성이 있는 것이고, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
연속성을 확인하는 동안 멀티미터의 설정을 저항에서 연속성으로 변경하세요. 모든 멀티미터에는 연속성 표시를 위한 작은 종 모양의 아이콘이 있습니다. 하나의 프로브를 핀 30에, 다른 프로브를 핀 87에 연결합니다. 프로브를 연결하면 신호음이 들립니다.
멀티미터에 0 수치가 표시됩니다. 이는 두 지점 또는 핀 사이에 전기가 흐르는 경로가 있으므로 릴레이에 문제가 없음을 나타냅니다. 반대로 멀티미터에서 신호음이 울리지 않으면 전기가 흐르는 경로가 없다는 뜻입니다. 멀티미터에 무한대 수치가 표시되어 릴레이에 문제가 있음을 나타냅니다.
6- 정상적으로 닫힌 핀 테스트(핀 87a)
30번과 87번 핀이 전기 흐름과 관련하여 정상적으로 작동하면 87a 핀을 확인하세요. 핀 87a를 확인하려면 핀 85와 86에서 배터리를 분리해야 합니다. 배터리가 분리되면 핀 30과 핀 87a로 프로브를 연결합니다.
멀티미터에서 신호음이 울리고 수치가 0으로 표시되나요? 그렇다면 이 소나무도 정상적으로 작동하는 것입니다. 반대로 신호음이 들리지 않는다면 전기가 흐르는 경로가 없다는 뜻입니다. 간단히 말해서 핀 87a에 문제가 있다는 뜻입니다. 이 단계에서는 배터리를 분리한 상태를 유지하세요.
빠른 하이라이트: 위에서 설명한 프로세스에 따라 자동차 릴레이의 상태를 확인하세요. 이 프로세스는 모든 DC 릴레이를 점검하는 데도 도움이 될 수 있습니다. 어느 부분에서든 문제가 발견되면 릴레이를 새 것으로 교체해야 함을 나타냅니다.
자동차 릴레이에 결함이 있는 경우 어떻게 해야 하나요?
테스트 중에 릴레이 구성 요소에 문제가 있을 수 있습니다. 85번 또는 86번 핀으로 연결된 배터리에서 딸깍하는 소리가 들리지 않는다면 코일에 문제가 있는 것입니다. 전류가 핀 30에서 87로 이동하지 않으면 전기 경로가 방해받은 것입니다. 이 모든 것은 핀에 결함이 있거나 손상되었음을 나타냅니다.
이 경우 결함이 있는 부품을 수리하거나 새 릴레이를 구입하는 두 가지 방법이 있습니다. 릴레이는 일반적으로 저렴하다는 점을 염두에 두세요. 그러나 손상된 부품을 수리하는 데 시간이 많이 걸리고 원하는 출력도 보장되지 않습니다. 문제가 발생할 경우 새 릴레이를 구입하는 것이 좋습니다. 수리된 릴레이를 사용하면 나중에 문제가 발생할 수도 있습니다.
자주 묻는 질문
자동차 및 기타 차량에서 릴레이는 어떻게 작동하나요?
릴레이는 전기 신호로 작동합니다. 예를 들어 경적을 누르면 릴레이에 신호가 전달됩니다. 그 결과 릴레이는 시스템에 따라 연결을 만들거나 끊습니다.
어떻게 역학 테스트 자동차의 릴레이?
릴레이 테스트는 전류의 흐름에 의존합니다. 기계공은 멀티미터를 사용하여 각 단계에서 전류의 흐름을 확인합니다. 흐름이 최적이면 릴레이도 양호한 상태이며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
자동차에서 릴레이의 용도는 무엇인가요?
릴레이는 신호에 따라 많은 구성 요소와 장치가 원활하게 작동할 수 있도록 합니다. 이러한 구성 요소에는 경적, 와이퍼, 라이트, 방향 지시등 등이 포함됩니다. 운전자는 특정 노브의 특정 구성 요소를 누르기만 하면 나머지는 릴레이가 작동합니다.
결론
자동 릴레이는 자동차 및 차량에서 가장 잘 사용됩니다. 자동차 릴레이의 사용으로 다양한 자동차 부품이 원활하게 작동합니다. 그러나 이 릴레이에 결함이 생기면 해당 구성 요소의 작동에 영향을 미칩니다.
작동하는 경적과 연결된 릴레이에 결함이 발생했다고 상상해 보세요. 경적은 작동하지 않습니다. 경적 없이 자동차를 운전할 수 있을까요? 따라서 문제를 확인하려면 테스트 프로세스를 알아야 합니다. 이 가이드에서는 정비사를 기다리지 않고도 문제를 즉시 확인할 수 있도록 이 프로세스의 단계를 설명했습니다.