あなたは電気技師として働いていますか？それとも、愛車のリレーの状態をチェックしたい自動車愛好家ですか？あなたが誰であっても、自動車のリレーをテストする方法を知ることは非常に重要です。リレーは車の部品をスムーズに動かすのに役立ちます。
メーカーは、ライト、ホーン、ワイパーなど、さまざまなコンポーネントを制御するために車のリレーを使用しています。しかし、リレーが故障すると、それらの部品も動作しなくなります。リレーに関連するエレメントで何らかの問題に直面していませんか？リレーの状態をチェックする時期が来ています。
しかし、自動車用リレーのチェックやテストはとても複雑で面倒なものだと思います。しかし、パニックになる必要はありません。このガイドでは、自動車のリレーをテストするための段階的なプロセスを説明します。それでは、さっそく始めましょう！
車載リレーの概要
リレーは、電気信号で動作する小さなスイッチです。消費電力が小さく、消費電力の大きい機器を制御するスイッチとして機能する。このリレーは、自動車やその他の乗り物では非常に一般的である。車のライト、ホーン、ワイパー、方向指示器などを操作するのに便利です。
リレーは自動車業界に限ったものではないことを覚えておいてほしい。リレーは多くの産業で使用されている。多くのコンプレッサー、冷凍システム、エアコンがリレーを使用しています。ただし、ここでは自動車用リレーに限って説明する。これらのリレーは4本または5本のピンで構成されており、5本が最も一般的です。
これらのピンは異なる機能を持ち、番号で示されている。これらの番号には30、85、86、87、87aが含まれる。これらのピンを理解しなければ、リレーの状態をチェックすることはできない。興味深いことに、各リレーは本体に小さな図で構成されている。この小さな図には、これらのピンの位置が示されている。
情報がなくても図を見ればわかる。このリレーは、接続を作ったり切ったりして、モノをオンにしたりオフにしたりする。動作には小型電池が必要です。ACリレーとDCリレーの両方があります。しかし、自動車などでは12ボルトの直流リレーが使われています。その動作は非常にスムーズで、多くの電力を必要としない。
リレーテストのためのピンの理解
先ほど言ったように、車のリレーには5つのピンがある。これらのピンは、あるポイントから別のポイントに電気を流すための経路を提供する上で非常に重要である。このように、デバイスのオンとオフを切り替える役割を担っている。これらのピンを理解することは、リレーのテストを成功させるために最も重要です。以下はそのピン名のリストです：
- ピン30（コモンピンとして知られる）
- 87番ピン（ノーマルオープン端子）
- ピン87a（ノーマルクローズ端子）
- 85、86番ピン（コイルとの取り付けのためコイルピン）
混乱しても心配しないでください。リレーには各ピンに対応する数字が書かれています。例えば、コモンピンには30という数字が書かれています。同様に、コイルピンの近くには85と86の数字が書かれています。最も重要なピンである85と86は、バッテリーのプラス端子とマイナス端子に接続されている。
この2つのピンはコイルピンとしても知られている。なぜか？これらのピンは磁界を発生させるコイルに取り付けられているからだ。85ピンと86ピンがバッテリーに接続されると、コイルによって磁気が作られる。そこで30番ピンは電流を流し、リレーを作動させる。リレーが作動すると、電流は常開ピン（87）に流れる。
87番ピンに接続されているもの（ホーン、ライト、ワイパー）はすべて作動し始めます。バッテリーを外すと、コイルはマグネシウムの生成を止めます。その結果、30番ピンは電流を通さなくなります。つまり、87番ピンが切断されて壊れ、取り付けられている機器も壊れる。リレーは非作動状態になる。ノーマル・クローズ・ピン（87a）には電流を流すことができます。
自動車用リレーのテスト方法
これらのピンの機能の目的を理解しているだろうか？テスト工程に入る前に、その動作について簡単に説明しておこう。動作ピンを理解することは、テストには必須です。
- 30番ピン： 始点として機能し、他のピンに電流を流す。
- ピン85と86： バッテリーのプラス端子とマイナス端子に接続。
- 87番ピン（ノーマルオープン端子）： バッテリーがコイルピンに接続されるとアクティブになる。
- ピン 87a（ノーマルクローズ端子）： バッテリーを接続すると接続が切れる。バッテリーを接続すると非アクティブになり、その逆も同様である。
基本的なことはお分かりになりましたか？それでは、自動車用リレーの点検方法をステップ・バイ・ステップで説明します。
1- 機材を集める
車のリレーをチェックするには、いくつかの道具と設備が必要です。その道具がなければ、テスト作業を完了することはできない。良いことは、これらすべての 自動車試験装置 は手頃な価格だ。近くのお店で簡単に購入することができる。以下はそのリストである：
- バッテリー電源
- マルチメーター
- ワニ口クリップ
- リレー図
2- セットアップ・マルチメーター
テスト・プロセスでは、マルチメーターの正しい設定が最も重要である。ご存知のように、これはさまざまなパラメーターを表示する装置である。電圧、電流、導通、抵抗などである。このテストでは、ノブを "Ω "の記号で示される抵抗の設定に回します。
抵抗とは何かご存じだろうか。電流や電気の流れを示すパラメータである。抵抗値が高いということは電流の流れが少ないということであり、逆もまた然りである。
3- コイルのテスト（ピン85と86）
このステップは、技術的にはリレーテストのプロセスを開始する。マルチメーターは2本のプローブで構成されている。一方のプローブをピン85に、もう一方のプローブをピン86に接続する。これら2つのピンはコイルに接続されている。ここで、マルチメーターの抵抗値を確認する。これにより、コイルピンとコイル自体が正常に動作しているかどうかが分かる。
マルチメーターが50～200オームの抵抗を示したとする。電流は流れているので、コイルとピンは正常です。マルチメーターが無限の抵抗を示す場合を想像してください。これは単に電流が流れていないことを示しています。つまり、コイルかそのピンに問題があると理解すべきです。
4- コイルをバッテリー電源に接続
コイルをチェックしたら、次は他のピンが機能しているかどうかをチェックしよう。磁気を発火させるには、バッテリーをコイルに接続しなければならない。しかし、問題はその方法だ。ピン85と86はバッテリーのプラスとマイナスの端子に接続する。コイルはこの2つのピンに接続されたままである。
ピンをバッテリー端子に接続すると、コイルが磁気を発生します。接続すると「カチッ」という音がします。これはシステムがオンになり、電流がピン30を通過することを意味します。この30番ピンは、さらに87番ピン（常時開放ピン）に電流を流します。カチッ」という音がしない場合は、システムに何らかの問題があることを意味します。
5- ピン30と87間の導通をチェックする
バッテリーを85番ピンと86番ピンに接続したままにしてください。この間、電流はピン30に流れ続ける。30番ピンと87番ピンの導通をチェックしましょう。導通とは何かご存知ですか？このパラメータは、電気や電流が流れる経路を示しています。 電気が2点間を通ることができれば導通があり、その逆も同様です。
導通チェックの際には、マルチメータの設定を抵抗から導通に変更する。すべてのマルチメーターには、導通を示す小さな釣鐘型のアイコンが付いています。プローブを1本30番ピンに、2本目を87番ピンに接続します。プローブを接続すると、ビープ音が聞こえます。
マルチメーターはゼロを示します。これは、電気が2つのポイントまたはピン間を流れる経路があることを示しており、リレーには何の問題もありません。逆に、マルチメーターがビープ音を発しない場合は、電気が流れる経路がないことを示しています。マルチメーターは無限大の読み取り値を示し、リレーに何らかの問題があることを示します。
6- ノーマルクローズ端子（ピン87a）のテスト
30番ピンと87番ピンの通電に問題がなければ、87aピンをチェックしてください。ピン87aをチェックするには、ピン85と86からバッテリーを外す必要があります。バッテリーを取り外したら、プローブをピン30とピン87aに取り付けます。
マルチメーターはビープ音を発し、ゼロを示しますか？もしそうなら、この松も正常に機能しています。逆にビープ音がしない場合は、電気の通り道がないことを示しています。簡単に言えば、87aピンに問題があるのです。このステップの間、バッテリーを外しておくことに留意してください。
クイックハイライト 上記の手順に従って、自動車用リレーの状態を確認してください。このプロセスは、すべてのDCリレーをチェックするのにも役立ちます。いずれかの部分に問題が見つかった場合は、リレーを新しいものと交換する必要があることを示しています。
自動車用リレーが故障した場合、どうすべきか？
テスト中にリレーの部品に問題が見つかるかもしれません。ピン85または86で接続電池のクリック音が聞こえない場合は、コイルに問題がある。30番ピンから87番ピンに電流が移動しない場合は、電気の経路が乱れています。これらはすべて、ピンの故障または破損を示している。
このような場合、故障した部品を修理するか、新しいリレーを購入するかの2つの方法がある。リレーは一般的に安価であることを覚えておいてほしい。しかし、破損した部分を修理するのは時間がかかるし、希望の出力も保証されない。万が一に備えて新しいリレーを購入することをお勧めする。修理したリレーを使用すると、将来的に問題が発生する可能性もあります。
よくある質問
自動車などでのリレーの仕組みは？
リレーは電気信号によって作動する。例えば、ホーンを押すとリレーは信号を受け取る。その結果、リレーはそのシステムに従って接続を行ったり切ったりする。
どのように メカニックス・テスト 自動車用リレー？
リレーのテストは電流の流れに依存する。メカニックはマルチメーターを使って各相の電流の流れをチェックする。電流の流れが最適であれば、リレーの状態も良好であり、その逆もまた然りである。
自動車におけるリレーの用途は？
リレーによって、多くのコンポーネントやデバイスが信号通りにスムーズに作動する。ホーン、ワイパー、ライト、方向指示器などだ。ドライバーは特定のノブを押すだけで、あとはリレーが作動する。
結論
オートリレーは、自動車や車両でその目的を最大限に果たす。その使用によって、さまざまな車の部品がスムーズに動くようになっている。しかし、このリレーが故障すると、それらのコンポーネントの動作に影響を与えます。
作動中のホーンに接続されたリレーが故障したとしよう。ホーンは作動しない。ホーンが作動しない車を運転できますか？そこで、問題を特定するためのテストプロセスを知る必要があります。このガイドでは、整備士を待たずにすぐに問題をチェックできるように、このプロセスの手順を説明しました。