{"id":4997,"date":"2024-09-20T16:25:07","date_gmt":"2024-09-20T08:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/ots-testequipment.net\/?p=4997"},"modified":"2024-09-24T11:25:16","modified_gmt":"2024-09-24T03:25:16","slug":"un-38-3-pruebas-para-baterias-de-litio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/","title":{"rendered":"UN 38.3 Pruebas para bater\u00edas de litio"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#Overview_of_UN_383_Testing_System_Lithium_Batteries\" >Visi\u00f3n general del sistema de pruebas UN 38.3 Pilas de litio<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#Detailed_Breakdown_of_UN_383_Tests\" >Desglose detallado de las pruebas ONU 38.3<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#1-_Altitude_Simulation_T1\" >1- Simulaci\u00f3n de altitud (T1)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#2-_Thermal_Test_T2\" >2- Prueba t\u00e9rmica (T2)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#3-_Vibration_Test_T3\" >3- Prueba de vibraci\u00f3n (T3)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#4-_Shock_Test_T4\" >4- Prueba de choque (T4)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#5-_External_Short_Circuit_Test_T5\" >5- Prueba de cortocircuito externo (T5)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#6-_ImpactCrush_Test_T6\" >6- Prueba de impacto y aplastamiento (T6)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#7-_Overcharge_Test_T7\" >7- Prueba de sobrecarga (T7)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#8-_Forced_Discharge_Test_T8\" >8- Prueba de descarga forzada (T8)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#Importance_of_UN_383_Testing_System\" >Importancia del sistema de pruebas UN 38.3<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#1-_Protects_Public_Safety\" >1- Protege la seguridad p\u00fablica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#2-_Ensures_Environmental_Protection\" >2- Garantiza la protecci\u00f3n del medio ambiente<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#3-_Ensures_Product_Reliability_and_Quality\" >3- Garantiza la fiabilidad y calidad del producto<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#What_Happens_if_a_Battery_Fails_UN_383_Testing\" >\u00bfQu\u00e9 ocurre si una bater\u00eda no supera la prueba UN 38.3?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#Frequently_Asked_Questions\" >Preguntas frecuentes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#Conclusion\" >Conclusi\u00f3n\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las bater\u00edas de litio dominan el mundo con su tecnolog\u00eda punta. Su uso est\u00e1 muy extendido en todo el mundo y se transportan de un lugar a otro. \u00bfHa pensado c\u00f3mo se transportan esas bater\u00edas explosivas de forma segura? Las pruebas UN 38.3 para bater\u00edas de litio son la raz\u00f3n de su transporte seguro.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Como sabe, las bater\u00edas de litio tienen un alto potencial energ\u00e9tico. Un peque\u00f1o mal manejo podr\u00eda plantear graves problemas, como explosiones. Pero todo gracias a las pruebas UN 38.3, que garantizan el transporte seguro de estas bater\u00edas. Como resultado, estas bater\u00edas se env\u00edan a todo el mundo de forma segura. Sin embargo, la pregunta es, \u00bfc\u00f3mo garantizan la seguridad las pruebas UN 38.3?<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">S\u00e9 que mucha gente no sabe c\u00f3mo funcionan las pruebas UN 38.3. Sin embargo, entender estas pruebas es crucial si est\u00e1s en el negocio de las bater\u00edas. Si no comprende estas pruebas, \u00a1no se preocupe! Esta completa gu\u00eda aclarar\u00e1 todas tus dudas sobre este tema. Empecemos.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overview_of_UN_383_Testing_System_Lithium_Batteries\"><\/span><b>Visi\u00f3n general del sistema de pruebas UN 38.3 Pilas de litio<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-5011\" src=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Overview-of-UN-38.3-Testing-System-Lithium-Batteries-300x225.webp\" alt=\"Visi\u00f3n general del sistema de pruebas UN 38.3 Pilas de litio\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Overview-of-UN-38.3-Testing-System-Lithium-Batteries-300x225.webp 300w, https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Overview-of-UN-38.3-Testing-System-Lithium-Batteries-768x576.webp 768w, https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Overview-of-UN-38.3-Testing-System-Lithium-Batteries-16x12.webp 16w, https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Overview-of-UN-38.3-Testing-System-Lithium-Batteries.webp 1000w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><b>La prueba UN 38.3 es una secci\u00f3n de la normativa de la ONU que garantiza el transporte seguro de las bater\u00edas de litio. Las bater\u00edas certificadas con Un 38.3 son muy seguras para el env\u00edo y el transporte. Estas pruebas incluyen muchos criterios y pruebas individuales. Las bater\u00edas de litio deben cumplir unos criterios o pruebas espec\u00edficos para obtener la certificaci\u00f3n.<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las bater\u00edas de litio son un invento del siglo XIX. Ofrecen un excelente almacenamiento de energ\u00eda y una carga r\u00e1pida. Encontrar\u00e1 estas bater\u00edas en aparatos cotidianos, desde relojes inteligentes hasta ordenadores port\u00e1tiles. Sin embargo, estas bater\u00edas contienen electrolitos, que contienen material explosivo.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El electrolito utilizado en las pilas suele ser seguro. Sin embargo, la bater\u00eda puede sufrir bajas presiones, altas temperaturas e impactos durante el transporte. Estas condiciones pueden hacer que su transporte se convierta en un reto en zonas lejanas. Si se transportan sin cuidado, estas bater\u00edas tienen m\u00e1s probabilidades de sufrir fugas o explotar. Sin embargo, la prueba UN 38.3 resulta muy \u00fatil en estos casos.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En 2003, el Comit\u00e9 de las Naciones Unidas introdujo una normativa para los sistemas de ensayo. La secci\u00f3n 38.3 aborda el transporte seguro de las bater\u00edas de litio. Sugiere muchas peque\u00f1as pruebas a las que debe someterse el litio. Si una bater\u00eda supera todas esas pruebas, se considera segura para el transporte. La cuesti\u00f3n es c\u00f3mo esas pruebas garantizan la seguridad.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La prueba UN 38.3 comprueba la bater\u00eda proporcionando condiciones de alivio. Durante el transporte, las bater\u00edas experimentan bajas presiones, calor y golpes. Estas pruebas proporcionan estas condiciones en un entorno muy controlado. Durante las pruebas, el fabricante analiza el rendimiento de las bater\u00edas en cada condici\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las pilas que no tienen fugas ni explotan durante estas pruebas son fiables. Est\u00e1n certificadas por las pruebas UN 38.3. Recuerde que estas pruebas incluyen una serie especializada de 8 pruebas para bater\u00edas de litio. Todas las pruebas se realizan bajo la observaci\u00f3n de personal experto. Estas pruebas garantizan que las bater\u00edas son seguras para su transporte por tierra, mar o aire.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Detailed_Breakdown_of_UN_383_Tests\"><\/span><b>Desglose detallado de las pruebas ONU 38.3<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-5009\" src=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Detailed-Breakdown-of-UN38.3-Tests-300x225.webp\" alt=\"Desglose detallado de las pruebas ONU 38.3\" width=\"501\" height=\"376\" srcset=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Detailed-Breakdown-of-UN38.3-Tests-300x225.webp 300w, https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Detailed-Breakdown-of-UN38.3-Tests-768x576.webp 768w, https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Detailed-Breakdown-of-UN38.3-Tests-16x12.webp 16w, https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Detailed-Breakdown-of-UN38.3-Tests.webp 1000w\" sizes=\"(max-width: 501px) 100vw, 501px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfConoce los fundamentos del sistema de pruebas 38.3 de la ONU? Apuesto a que s\u00ed. Como ya he dicho, estas pruebas consisten en una serie de peque\u00f1as pruebas. Ahora, vamos a explorar los detalles de cada prueba y su importancia.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1-_Altitude_Simulation_T1\"><\/span><b>1- Simulaci\u00f3n de altitud (T1)<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A grandes altitudes, hay muchas posibilidades de que se produzcan fugas de electrolitos. \u00bfPor qu\u00e9? La presi\u00f3n disminuye a grandes altitudes, lo que afecta a los l\u00edquidos de las bater\u00edas. Por lo tanto, esta prueba se realiza para transportar bater\u00edas de litio por aire de forma segura.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Durante su realizaci\u00f3n, se crea un escenario en el que la presi\u00f3n es \u226411,6 KPa. Esta prueba dura 6 horas. Transcurrido este tiempo, se comprueba la estanqueidad de la bater\u00eda. Si se detecta alg\u00fan desgaste, se declara fallida y se devuelve a los fabricantes. Si la bater\u00eda no presenta fugas a baja presi\u00f3n, se certifica que es segura para el transporte.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2-_Thermal_Test_T2\"><\/span><b>2- Prueba t\u00e9rmica (T2)<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Se realiza una prueba t\u00e9rmica para comprobar la resistencia t\u00e9rmica de las bater\u00edas de litio. A temperaturas muy altas, las bater\u00edas de litio son m\u00e1s propensas a la explosi\u00f3n por incendio. A temperaturas muy bajas, los electrolitos pueden congelarse. Es una prueba cr\u00edtica, ya que las bater\u00edas de litio pueden enviarse a zonas con variaciones de temperatura.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para realizar esta prueba, las pilas se mantienen en la c\u00e1mara durante 6 horas a 72\u00b12\u2103. Si la bater\u00eda supera este paso, se mantiene a una temperatura baja de -40 \u00b0C durante 6 horas. Si el electrolito no se congela, la bater\u00eda puede soportar la temperatura. Puede transportarse tanto a altas como a bajas temperaturas.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3-_Vibration_Test_T3\"><\/span><b>3- Prueba de vibraci\u00f3n (T3)<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Como sabe, las bater\u00edas pueden sufrir vibraciones durante el transporte. Por lo tanto, esta prueba verifica la capacidad de la bater\u00eda para soportar vibraciones. En palabras sencillas, esta prueba eval\u00faa c\u00f3mo soportan las bater\u00edas de litio las vibraciones durante el transporte. Recuerde que las bater\u00edas de litio est\u00e1n formadas por electrolitos.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La vibraci\u00f3n y el movimiento de la bater\u00eda pueden causar problemas de fugas. Pero, \u00bfc\u00f3mo se realiza esta prueba? <\/span><a href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/producto\/maquina-de-prueba-de-vibracion-de-bateria\/\"><b>Vibraciones artificiales<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> se crean con un rango de frecuencia de 7 - 200 Hz. Las bater\u00edas de litio se exponen a estas vibraciones. Si no hay fugas ni desgaste, se considera que la bater\u00eda ha superado la prueba de vibraci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4-_Shock_Test_T4\"><\/span><b>4- Prueba de choque (T4)<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mucha gente considera que las pruebas de vibraci\u00f3n y choque son iguales. Pero eso no es cierto, ya que ambas pruebas comprueban las bater\u00edas de litio de forma diferente. Una prueba de choque comprueba la capacidad de una bater\u00eda para soportar golpes o impactos durante el transporte. Esta prueba se realiza dejando caer diferentes pesos sobre la bater\u00eda, que tambi\u00e9n se deja caer desde una altura distinta. Tenga en cuenta que esta prueba se realiza mediante <\/span><a href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/producto\/maquina-de-prueba-de-choque-de-bateria\/\"><b>m\u00e1quinas de ensayo de choque.\u00a0<\/b><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5-_External_Short_Circuit_Test_T5\"><\/span><b>5- Prueba de cortocircuito externo (T5)<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El cortocircuito externo muestra c\u00f3mo se comporta la bater\u00eda de litio en caso de cortocircuito. Quiz\u00e1 se pregunte c\u00f3mo se producen los cortocircuitos en el transporte. A veces, las bater\u00edas entran en contacto con material conductor, lo que puede provocar cortocircuitos. Sin embargo, las posibilidades de que se produzcan estos cortocircuitos son muy escasas.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para realizar esta prueba, se crea una condici\u00f3n de cortocircuito en<\/span><a href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/producto\/maquina-de-prueba-de-cortocircuito-de-bateria\/\"> <b>un comprobador de cortocircuitos<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. Ambos terminales de la bater\u00eda se conectan directamente a 55\u00b0C durante una hora. Transcurrido este tiempo, se comprueban las fugas y el deterioro de la bater\u00eda. Si la bater\u00eda permanece estable, se considera segura contra cortocircuitos.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6-_ImpactCrush_Test_T6\"><\/span><b>6- Prueba de impacto y aplastamiento (T6)<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Esta prueba comprueba la resistencia f\u00edsica de las bater\u00edas de litio. Durante la transpiraci\u00f3n, muchas bater\u00edas se env\u00edan juntas. Por tanto, las posibilidades de que colisionen siguen siendo altas. Imaginemos un accidente de un cami\u00f3n que transporta bater\u00edas de litio.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En tal caso, la bater\u00eda explota si no se somete a una prueba de seguridad. Durante esta prueba, la bater\u00eda se aplasta entre dos pesos hasta un l\u00edmite. La bater\u00eda tiene que mantener su forma f\u00edsica durante esta prueba. Si no lo consigue, se considera un fallo. Recuerde que esta prueba se realiza en <\/span><a href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/es\/producto\/maquina-de-prueba-de-impacto-mecanico-duplicado-1\/\"><b>c\u00e1maras de ensayo de impacto especializadas<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"7-_Overcharge_Test_T7\"><\/span><b>7- Prueba de sobrecarga (T7)<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Una prueba de sobrecarga garantiza la doble seguridad de las bater\u00edas de litio. Como sabe, cada bater\u00eda tiene un l\u00edmite de carga espec\u00edfico. Pero a veces, sin querer, se sobrecarga. Por lo tanto, esta prueba comprueba el l\u00edmite m\u00e1ximo de sobrecarga. Durante esta prueba, la bater\u00eda se carga durante varias horas por encima de su l\u00edmite.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Esta prueba de sobrecarga tambi\u00e9n es \u00fatil para el transporte seguro de las bater\u00edas. Un peque\u00f1o tir\u00f3n o colisi\u00f3n puede provocar un incendio o una explosi\u00f3n si la bater\u00eda es sensible. Esta sobrecarga se realiza para comprobar si la bater\u00eda se calienta. Si la bater\u00eda no se calienta ni se degrada durante el sobrecalentamiento, es segura para el transporte. En esta prueba, la bater\u00eda no debe mostrar una ruptura o explosi\u00f3n de fuego para declarar la prueba.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"8-_Forced_Discharge_Test_T8\"><\/span><b>8- Prueba de descarga forzada (T8)<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La descarga es un fen\u00f3meno com\u00fan en las bater\u00edas de litio. Sin embargo, la descarga excesiva provoca graves peligros. Imag\u00ednese una descarga agresiva durante el transporte. Las bater\u00edas de baja calidad que no se someten a pruebas pueden explotar debido a esto. Los tirones, las vibraciones y las altas temperaturas pueden hacer que la descarga sea peligrosa.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por lo tanto, se realiza esta prueba de descarga forzada. Una conexi\u00f3n externa empuja a una bater\u00eda de Li a descargarse m\u00e1s all\u00e1 de sus l\u00edmites. Si la bater\u00eda no se calienta durante la descarga agresiva, se considera segura para el transporte. Por lo tanto, no debe preocuparse si la bater\u00eda se descarga durante el transporte.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Importance_of_UN_383_Testing_System\"><\/span><b>Importancia del sistema de pruebas UN 38.3<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-5010\" src=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Importance-of-UN-38.3-Testing-System-300x225.webp\" alt=\"Importancia del sistema de pruebas UN 38.3\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Importance-of-UN-38.3-Testing-System-300x225.webp 300w, https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Importance-of-UN-38.3-Testing-System-768x576.webp 768w, https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Importance-of-UN-38.3-Testing-System-16x12.webp 16w, https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Importance-of-UN-38.3-Testing-System.webp 1000w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En el pasado, las bater\u00edas de litio se consideraban peligrosas, lo que redujo sus ventas. El sistema de pruebas UN 38.3 las devolvi\u00f3 a su posici\u00f3n. Cada paso de este sistema de pruebas es crucial para garantizar la seguridad 100%. Aparte de esto, muchas otras razones hacen que este sistema sea de primera categor\u00eda. Analic\u00e9moslas brevemente.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1-_Protects_Public_Safety\"><\/span><b>1- Protege la seguridad p\u00fablica<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las pilas de litio est\u00e1n fabricadas con materiales explosivos. Una bater\u00eda que salga al mercado sin haber sido sometida a pruebas puede crear graves riesgos para la vida. Por ello, el sistema de pruebas UN 38.3 hace que las bater\u00edas de litio sean seguras para su manipulaci\u00f3n. Las bater\u00edas pasan por una cadena de pruebas, lo que las hace seguras para el transporte.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2-_Ensures_Environmental_Protection\"><\/span><b>2- Garantiza la protecci\u00f3n del medio ambiente<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El sistema de pruebas UN 38.3 garantiza que las pilas no tengan fugas. Estas fugas pueden plantear graves problemas. Por ejemplo, las fugas pueden provocar un incendio en las pilas durante el transporte. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n puede afectar al medio ambiente. Las pilas sometidas a la prueba UN 38.3 son muy seguras. Las posibilidades de que se produzcan fugas durante el transporte son escasas.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3-_Ensures_Product_Reliability_and_Quality\"><\/span><b>3- Garantiza la fiabilidad y calidad del producto<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Una bater\u00eda sometida a una serie de pruebas tan estrictas da tranquilidad en cuanto a la calidad. Como ya se ha mencionado, las bater\u00edas se aplastan, se caen y se sobrecalientan. Cuando una pila resiste todas esas duras pruebas, se considera 100% duradera. En pocas palabras, el sistema de pruebas de la ONU ofrece una garant\u00eda de la calidad de los productos.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_Happens_if_a_Battery_Fails_UN_383_Testing\"><\/span><b>\u00bfQu\u00e9 ocurre si una bater\u00eda no supera la prueba UN 38.3?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si una bater\u00eda no supera la prueba UN 38.3, se declara insegura para el transporte. A continuaci\u00f3n, se env\u00eda a los fabricantes para su revisi\u00f3n. Este laboratorio de pruebas tambi\u00e9n proporciona un resumen del fallo. Ahora, los fabricantes son responsables de analizar la estructura y el dise\u00f1o de la bater\u00eda.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Una vez que la empresa elimina todos los defectos de la bater\u00eda, \u00e9sta se devuelve para volver a someterla a pruebas. De nuevo, tendr\u00e1 que pasar por todas esas series de pruebas. Si la pila cumple esos criterios, se le otorga una certificaci\u00f3n inequ\u00edvoca. Sin embargo, esta repetici\u00f3n de las pruebas puede ser desventajosa para la empresa. Porque consume tiempo, crea un desfase en las ventas y aumenta los costes.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Frequently_Asked_Questions\"><\/span><b>Preguntas frecuentes<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>\u00bfCu\u00e1nto tarda la ONU 38.3?<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cada prueba requiere un tiempo diferente. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n depende de las condiciones del laboratorio y de la disponibilidad del personal. No obstante, el tiempo estimado necesario para completar toda la serie de pruebas es de 4 a 6 semanas.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>\u00bfQu\u00e9 es el resumen de la prueba de bater\u00eda UN 38.3?<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El laboratorio facilita a la empresa el resumen de la prueba. Incluye informaci\u00f3n completa sobre cada prueba junto con los resultados. El resumen tambi\u00e9n menciona las razones del fallo si una bater\u00eda no supera alguna prueba. Esto facilita a los fabricantes la eliminaci\u00f3n de defectos.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>\u00bfCu\u00e1les son los criterios de aprobaci\u00f3n del apartado 38.3 de las Naciones Unidas?<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las bater\u00edas que no se ven afectadas durante las pruebas se consideran aprobadas. Los criterios de aprobaci\u00f3n implican:<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Sin fugas a gran altitud<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">La bater\u00eda no se deteriora con las vibraciones<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">No hay explosi\u00f3n de fuego con fluctuaciones de temperatura.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">La resistencia f\u00edsica de la bater\u00eda tambi\u00e9n es lo suficientemente fuerte como para soportar fuertes golpes.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusion\"><\/span><b>Conclusi\u00f3n\u00a0<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las pilas de litio est\u00e1n muy extendidas y alimentan los aparatos de nuestra vida cotidiana. El sistema de pruebas UN 38.3 garantiza la seguridad de estas bater\u00edas durante su env\u00edo o transporte. Este sistema de pruebas consta de una cadena de pruebas. Por ejemplo, pruebas de vibraci\u00f3n, choques, t\u00e9rmicas y de altitud. Todas estas pruebas se realizan en condiciones espec\u00edficas.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las bater\u00edas de litio deben superar estas pruebas para que su transporte sea seguro. Si alguna bater\u00eda no supera la prueba, se declara defectuosa o no apta para el transporte. Entonces se devuelve a la empresa para que la mejore. Las bater\u00edas de litio se someten a estas pruebas una y otra vez hasta que las superan. Las bater\u00edas sin la certificaci\u00f3n 38.3 no son fiables ni seguras a largo plazo.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las bater\u00edas de litio dominan el mundo con su tecnolog\u00eda punta. 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