Οι μπαταρίες λιθίου κυριαρχούν στον κόσμο με την τελευταία τεχνολογία τους. Χρησιμοποιούνται ευρέως σε όλο τον κόσμο και μεταφέρονται από τη μία τοποθεσία στην άλλη. Έχετε σκεφτεί πώς αυτές οι εκρηκτικές μπαταρίες μεταφέρονται με ασφάλεια; Η δοκιμή UN 38.3 για τις μπαταρίες λιθίου είναι ο λόγος για την ασφαλή μεταφορά τους.
Όπως γνωρίζετε, οι μπαταρίες λιθίου έχουν υψηλό ενεργειακό δυναμικό. Μικρές κακομεταχειρίσεις θα μπορούσαν να δημιουργήσουν σοβαρά προβλήματα, όπως εκρήξεις. Αλλά όλα αυτά χάρη στις δοκιμές UN 38.3, οι οποίες εξασφαλίζουν την ασφαλή μεταφορά αυτών των μπαταριών. Ως αποτέλεσμα, οι μπαταρίες αυτές αποστέλλονται παγκοσμίως με ασφάλεια. Ωστόσο, το ερώτημα είναι, πώς η δοκιμή UN 38.3 διασφαλίζει την ασφάλεια;
Γνωρίζω ότι πολλοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν πώς λειτουργεί η δοκιμή UN 38.3. Ωστόσο, η κατανόηση αυτών των δοκιμών είναι ζωτικής σημασίας αν ασχολείστε με τις μπαταρίες. Εάν δεν κατανοείτε αυτές τις δοκιμές, μην ανησυχείτε! Αυτός ο ολοκληρωμένος οδηγός θα ξεκαθαρίσει όλες τις αμφιβολίες σας σχετικά με αυτό το θέμα. Ας ξεκινήσουμε λοιπόν.
Επισκόπηση του συστήματος δοκιμών UN 38.3 Μπαταρίες λιθίου
Η δοκιμή UN 38.3 είναι ένα τμήμα του κανονισμού του ΟΗΕ που εξασφαλίζει την ασφαλή μεταφορά μπαταριών λιθίου. Οι μπαταρίες που έχουν πιστοποιηθεί με το πρότυπο UN 38.3 είναι πολύ ασφαλείς για τη μεταφορά και τη μεταφορά. Η δοκιμή αυτή περιλαμβάνει πολλά κριτήρια και επιμέρους δοκιμές. Οι μπαταρίες λιθίου πρέπει να πληρούν συγκεκριμένα κριτήρια ή δοκιμές για την πιστοποίηση.
Οι μπαταρίες λιθίου είναι μια εφεύρεση του 19ου αιώνα. Προσφέρουν εξαιρετική αποθήκευση ενέργειας και γρήγορη φόρτιση. Θα βρείτε αυτές τις μπαταρίες σε καθημερινές συσκευές, από έξυπνα ρολόγια μέχρι φορητούς υπολογιστές. Ωστόσο, αυτές οι μπαταρίες περιέχουν ηλεκτρολύτες, οι οποίοι περιέχουν εκρηκτική ύλη.
Αυτός ο ηλεκτρολύτης που χρησιμοποιείται στις μπαταρίες είναι γενικά ασφαλής. Ωστόσο, η μπαταρία μπορεί να αντιμετωπίσει χαμηλή πίεση, υψηλή θερμοκρασία και χτυπήματα κατά τη μεταφορά. Αυτές οι συνθήκες μπορούν να προκαλέσουν τη μετακίνησή τους σε απομακρυσμένες περιοχές. Εάν μεταφερθούν απρόσεκτα, οι μπαταρίες αυτές είναι πιο πιθανό να διαρρεύσουν ή να εκραγούν. Ωστόσο, η δοκιμή UN 38.3 είναι χρήσιμη σε τέτοιες περιπτώσεις.
Το 2003, η Επιτροπή των Ηνωμένων Εθνών εισήγαγε έναν κανονισμό για τα συστήματα δοκιμών. Το τμήμα 38.3 αφορά την ασφαλή μεταφορά μπαταριών λιθίου. Προτείνει πολλές μικρές δοκιμές στις οποίες πρέπει να υποβάλλεται το λίθιο. Εάν μια μπαταρία περάσει όλες αυτές τις δοκιμές, θεωρείται ασφαλής για μεταφορά. Το ερώτημα είναι πώς αυτές οι δοκιμές διασφαλίζουν την ασφάλεια.
Η δοκιμή UN 38.3 ελέγχει την μπαταρία παρέχοντας συνθήκες ανακούφισης. Κατά τη διάρκεια της μεταφοράς, οι μπαταρίες υφίστανται χαμηλή πίεση, θερμότητα και κραδασμούς. Αυτές οι δοκιμές παρέχουν αυτές τις συνθήκες σε ένα πολύ ελεγχόμενο περιβάλλον. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ο κατασκευαστής αναλύει την απόδοση των μπαταριών σε κάθε συνθήκη.
Οι μπαταρίες που δεν παρουσιάζουν διαρροή ή έκρηξη κατά τη διάρκεια αυτών των δοκιμών είναι αξιόπιστες. Πιστοποιούνται από τις δοκιμές UN 38.3. Να θυμάστε ότι οι δοκιμές αυτές περιλαμβάνουν μια εξειδικευμένη σειρά 8 δοκιμών για μπαταρίες λιθίου. Όλες οι δοκιμές πραγματοποιούνται υπό την παρακολούθηση εξειδικευμένου προσωπικού. Οι δοκιμές αυτές διασφαλίζουν ότι οι μπαταρίες είναι ασφαλείς για μεταφορά από ξηράς, θάλασσας ή αέρα.
Λεπτομερής ανάλυση των δοκιμών UN 38.3
Έχετε κατανοήσει τα βασικά στοιχεία του συστήματος δοκιμών UN 38.3; Στοιχηματίζω ότι έχετε! Όπως είπα, οι δοκιμές αυτές αποτελούνται από μια σειρά μικρών δοκιμών. Τώρα, ας εξερευνήσουμε τις λεπτομέρειες κάθε δοκιμής και τη σημασία της.
1- Προσομοίωση υψομέτρου (T1)
Σε μεγάλα υψόμετρα, υπάρχουν μεγάλες πιθανότητες διαρροής ηλεκτρολύτη. Γιατί; Η πίεση μειώνεται σε μεγάλα υψόμετρα, γεγονός που επηρεάζει τα υγρά της μπαταρίας. Ως εκ τούτου, η δοκιμή αυτή πραγματοποιείται για την ασφαλή μεταφορά μπαταριών λιθίου με αέρα.
Κατά τη διαδικασία, δημιουργείται ένα σενάριο όπου η πίεση είναι ≤11,6 KPa. Η δοκιμή αυτή διαρκεί 6 ώρες. Μετά από αυτό το χρονικό διάστημα, ελέγχεται η διαρροή της μπαταρίας. Εάν διαπιστωθεί οποιαδήποτε φθορά, κηρύσσεται αποτυχημένη και αποστέλλεται πίσω στους κατασκευαστές. Εάν η μπαταρία δεν παρουσιάζει διαρροή σε χαμηλή πίεση, πιστοποιείται ως ασφαλής για μεταφορά.
2- Θερμική δοκιμή (T2)
Γίνεται θερμική δοκιμή για τον έλεγχο της θερμοκρασίας αντοχής των μπαταριών λιθίου. Σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες, οι μπαταρίες λιθίου είναι πιο επιρρεπείς σε έκρηξη πυρκαγιάς. Σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, οι ηλεκτρολύτες μπορεί να παγώσουν. Πρόκειται για μια κρίσιμη δοκιμή, δεδομένου ότι οι μπαταρίες λιθίου μπορεί να αποστέλλονται σε ζώνες με μεταβαλλόμενες θερμοκρασίες.
Για την εκτέλεση αυτής της δοκιμής, οι μπαταρίες διατηρούνται στο θάλαμο για 6 ώρες στους 72±2℃. Εάν η μπαταρία περάσει αυτό το στάδιο, διατηρείται σε χαμηλή θερμοκρασία -40°C για 6 ώρες. Εάν ο ηλεκτρολύτης δεν παγώσει, η μπαταρία μπορεί να αντέξει τη θερμοκρασία. Μπορεί να μεταφερθεί τόσο σε υψηλές όσο και σε χαμηλές θερμοκρασίες.
3- Δοκιμή δόνησης (T3)
Όπως γνωρίζετε, οι μπαταρίες μπορεί να υποστούν κραδασμούς κατά τη μεταφορά. Ως εκ τούτου, η δοκιμή αυτή επαληθεύει την ικανότητα της μπαταρίας να αντέχει τους κραδασμούς. Με απλά λόγια, αυτή η δοκιμή αξιολογεί τον τρόπο με τον οποίο οι μπαταρίες λιθίου αντέχουν τους κραδασμούς κατά τη μεταφορά. Να θυμάστε ότι οι μπαταρίες λιθίου αποτελούνται από ηλεκτρολύτες.
Οι κραδασμοί και η κίνηση της μπαταρίας μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα διαρροής. Πώς γίνεται όμως αυτή η δοκιμή; Τεχνητές δονήσεις δημιουργούνται με εύρος συχνοτήτων από 7 - 200 Hz. Οι μπαταρίες λιθίου εκτίθενται σε αυτές τις δονήσεις. Εάν δεν υπάρχει διαρροή ή φθορά, η μπαταρία θεωρείται ότι έχει περάσει τη δοκιμή δόνησης.
4- Δοκιμή κρούσης (T4)
Πολλοί άνθρωποι θεωρούν ότι οι δοκιμές κραδασμών και οι δοκιμές κρούσης είναι το ίδιο. Αυτό όμως δεν είναι αλήθεια, καθώς και οι δύο δοκιμές ελέγχουν τις μπαταρίες λιθίου με διαφορετικό τρόπο. Η δοκιμή κρούσης ελέγχει την ικανότητα μιας μπαταρίας να αντέχει σε κρούσεις ή χτυπήματα κατά τη μεταφορά. Η δοκιμή αυτή πραγματοποιείται με τη ρίψη διαφορετικών βαρών πάνω στη μπαταρία, η οποία πέφτει επίσης από ένα διακριτό ύψος. Λάβετε υπόψη ότι αυτή η δοκιμή γίνεται μέσω μηχανήματα δοκιμών κρούσης.
5- Δοκιμή εξωτερικού βραχυκυκλώματος (T5)
Το εξωτερικό βραχυκύκλωμα δείχνει πώς συμπεριφέρεται η μπαταρία λιθίου σε περίπτωση βραχυκυκλώματος. Μπορεί να αναρωτιέστε πώς συμβαίνουν τα βραχυκυκλώματα στις μεταφορές. Μερικές φορές, οι μπαταρίες έρχονται σε επαφή με αγώγιμο υλικό, το οποίο μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα. Ωστόσο, οι πιθανότητες αυτών των βραχυκυκλωμάτων είναι πολύ μικρές.
Για την εκτέλεση αυτής της δοκιμής, δημιουργείται κατάσταση βραχυκυκλώματος στο έναν ελεγκτή βραχυκυκλώματος. Και οι δύο ακροδέκτες της μπαταρίας συνδέονται απευθείας στους 55°C για μία ώρα. Μετά από αυτό το χρονικό διάστημα, ελέγχεται η διαρροή και η φθορά της μπαταρίας. Εάν η μπαταρία παραμένει σταθερή, θεωρείται ασφαλής έναντι βραχυκυκλώματος.
6- Δοκιμή κρούσης/θραύσης (T6)
Αυτή η δοκιμή ελέγχει τη φυσική αντοχή των μπαταριών λιθίου. Κατά τη διάρκεια της διαπνοής, πολλές μπαταρίες αποστέλλονται μαζί. Έτσι, οι πιθανότητες σύγκρουσής τους παραμένουν υψηλές. Φανταστείτε ένα ατύχημα ενός φορτηγού που μεταφέρει μπαταρίες λιθίου.
Σε μια τέτοια περίπτωση, η μπαταρία εκρήγνυται εάν δεν έχει ελεγχθεί για λόγους ασφαλείας. Κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής, η μπαταρία συνθλίβεται μεταξύ δύο βαρών μέχρι ενός ορίου. Η μπαταρία πρέπει να διατηρεί το φυσικό της σχήμα κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής. Εάν δεν τα καταφέρει, θεωρείται αποτυχία. Να θυμάστε ότι η δοκιμή αυτή γίνεται σε εξειδικευμένοι θάλαμοι δοκιμών κρούσης.
7- Δοκιμή υπερφόρτισης (T7)
Η δοκιμή υπερφόρτισης εξασφαλίζει τη διπλή ασφάλεια των μπαταριών λιθίου. Όπως γνωρίζετε, κάθε μπαταρία έχει ένα συγκεκριμένο όριο φόρτισης. Αλλά μερικές φορές, ακούσια, υπερφορτίζεται. Ως εκ τούτου, αυτή η δοκιμή ελέγχει το τελικό όριο υπερφόρτισης. Κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής, η μπαταρία φορτίζεται για αρκετές ώρες πέραν του ορίου της.
Αυτή η δοκιμή υπερφόρτισης είναι επίσης χρήσιμη για την ασφαλή μεταφορά των μπαταριών. Ένα μικρό τράνταγμα ή μια σύγκρουση θα προκαλέσει πυρκαγιά ή έκρηξη εάν η μπαταρία είναι ευαίσθητη. Αυτή η υπερφόρτιση γίνεται για να ελεγχθεί αν η μπαταρία θερμαίνεται. Εάν η μπαταρία δεν θερμαίνεται ή δεν υποβαθμίζεται κατά την υπερθέρμανση, είναι ασφαλής για μεταφορά. Σε αυτή τη δοκιμή, η μπαταρία δεν πρέπει να παρουσιάζει ρήξη ή έκρηξη φωτιάς για να δηλώσει τη δοκιμή.
8- Δοκιμή εξαναγκασμένης εκφόρτισης (T8)
Η εκφόρτιση είναι ένα συνηθισμένο φαινόμενο στις μπαταρίες λιθίου. Ωστόσο, η υπερβολική εκφόρτιση προκαλεί σοβαρούς κινδύνους. Φανταστείτε την επιθετική εκφόρτιση κατά τη μεταφορά. Οι μπαταρίες χαμηλής ποιότητας που δεν υποβάλλονται σε δοκιμές μπορεί να εκραγούν εξαιτίας αυτού. Το τράνταγμα, οι κραδασμοί και η υψηλή θερμοκρασία μπορούν να καταστήσουν την εκφόρτιση επικίνδυνη.
Ως εκ τούτου, διεξάγεται αυτή η δοκιμή αναγκαστικής εκφόρτισης. Μια εξωτερική σύνδεση ωθεί μια μπαταρία Li να εκφορτιστεί πέρα από τα όρια. Εάν η μπαταρία δεν θερμανθεί κατά την επιθετική εκφόρτιση, θεωρείται ασφαλής για μεταφορά. Έτσι, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε αν η μπαταρία εκφορτιστεί κατά τη διάρκεια της μεταφοράς.
Σημασία του συστήματος δοκιμών UN 38.3
Στο παρελθόν, οι μπαταρίες λιθίου θεωρούνταν επικίνδυνες, γεγονός που μείωσε τις πωλήσεις τους. Το σύστημα δοκιμών UN 38.3 τους επανέφερε στη θέση τους. Κάθε βήμα αυτού του συστήματος δοκιμών είναι ζωτικής σημασίας για τη διασφάλιση της ασφάλειας του 100%. Εκτός από αυτό, πολλοί άλλοι λόγοι καθιστούν αυτό το σύστημα κορυφαίο. Ας τους συζητήσουμε εν συντομία.
1- Προστατεύει τη δημόσια ασφάλεια
Οι μπαταρίες λιθίου είναι κατασκευασμένες από εκρηκτικά υλικά. Μια μπαταρία που κυκλοφορεί στην αγορά χωρίς δοκιμή μπορεί να δημιουργήσει σοβαρούς κινδύνους για τη ζωή. Ως εκ τούτου, το σύστημα δοκιμών UN 38.3 καθιστά τις μπαταρίες λιθίου ασφαλείς για χειρισμό. Οι μπαταρίες περνούν από μια αλυσίδα δοκιμών, καθιστώντας τις ασφαλείς για μεταφορά.
2- Εξασφαλίζει την προστασία του περιβάλλοντος
Το σύστημα δοκιμών UN 38.3 διασφαλίζει ότι οι μπαταρίες δεν παρουσιάζουν διαρροή. Αυτή η διαρροή μπορεί να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα. Για παράδειγμα, η διαρροή μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά στις μπαταρίες κατά τη μεταφορά. Επιπλέον, μπορεί επίσης να επηρεάσει το περιβάλλον μας. Οι μπαταρίες που έχουν ελεγχθεί με το πρότυπο UN 38.3 είναι πολύ ασφαλείς. Οι πιθανότητες διαρροής τους κατά τη μεταφορά είναι ελάχιστες.
3- Εξασφαλίζει την αξιοπιστία και την ποιότητα του προϊόντος
Μια μπαταρία που έχει περάσει από μια τόσο αυστηρή σειρά δοκιμών δίνει σιγουριά για την ποιότητα. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, οι μπαταρίες συνθλίβονται, πέφτουν και υπερθερμαίνονται. Όταν μια μπαταρία αντέχει σε όλες αυτές τις σκληρές προκλήσεις, θεωρείται ανθεκτική 100%. Με απλά λόγια, το σύστημα δοκιμών του ΟΗΕ παρέχει εγγύηση για την ποιότητα των προϊόντων.
Τι συμβαίνει αν μια μπαταρία αποτύχει στις δοκιμές UN 38.3;
Εάν μια μπαταρία αποτύχει στις δοκιμές UN 38.3, κηρύσσεται μη ασφαλής για μεταφορά. Στη συνέχεια αποστέλλεται στους κατασκευαστές για επανεξέταση. Αυτό το εργαστήριο δοκιμών παρέχει επίσης μια περίληψη της αποτυχίας. Τώρα, οι κατασκευαστές είναι υπεύθυνοι για την ανάλυση της δομής και του σχεδιασμού της μπαταρίας.
Μόλις η εταιρεία αφαιρέσει όλα τα ελαττώματα της μπαταρίας, αυτή επιστρέφεται για επανέλεγχο. Και πάλι, θα πρέπει να περάσει από όλες αυτές τις σειρές δοκιμών. Εάν η μπαταρία πληροί αυτά τα κριτήρια, της δίνεται σαφής πιστοποίηση. Ωστόσο, αυτός ο επανέλεγχος μπορεί να είναι δυσμενής για την εταιρεία. Διότι καταναλώνει χρόνο, δημιουργεί κενό στις πωλήσεις και αυξάνει το κόστος.
Συχνές ερωτήσεις
Πόσο διαρκεί η UN 38.3;
Κάθε δοκιμή διαρκεί διαφορετική περίοδο. Επιπλέον, εξαρτάται επίσης από τις εργαστηριακές συνθήκες και τη διαθεσιμότητα του προσωπικού. Ωστόσο, ο εκτιμώμενος χρόνος που απαιτείται για την ολοκλήρωση ολόκληρης της σειράς εξετάσεων είναι 4-6 εβδομάδες.
Ποια είναι η περίληψη της δοκιμής μπαταρίας UN 38.3;
Το εργαστήριο παρέχει στην εταιρεία την περίληψη της δοκιμής. Περιλαμβάνει πλήρεις πληροφορίες για κάθε δοκιμή μαζί με τα αποτελέσματα. Η περίληψη αναφέρει επίσης τους λόγους αποτυχίας, εάν μια μπαταρία αποτύχει σε κάποια δοκιμή. Αυτό διευκολύνει τους κατασκευαστές να απομακρύνουν τα ελαττώματα.
Ποια είναι τα κριτήρια επιτυχίας για το UN 38.3;
Οι μπαταρίες που δεν επηρεάζονται κατά τη διάρκεια των δοκιμών πρέπει να περάσουν. Τα κριτήρια επιτυχίας περιλαμβάνουν:
- Καμία διαρροή σε μεγάλα υψόμετρα
- Η μπαταρία δεν επιδεινώνεται με τους κραδασμούς
- Δεν υπάρχει έκρηξη πυρκαγιάς με διακυμάνσεις της θερμοκρασίας.
- Η φυσική αντοχή της μπαταρίας είναι επίσης αρκετά ισχυρή ώστε να αντέχει σε ισχυρούς κραδασμούς.
Συμπέρασμα
Οι μπαταρίες λιθίου είναι ευρέως διαδεδομένες και τροφοδοτούν τις συσκευές της καθημερινής μας ζωής. Το σύστημα δοκιμών UN 38.3 διασφαλίζει την ασφάλεια αυτών των μπαταριών κατά τη διάρκεια της αποστολής ή της μεταφοράς. Αυτό το σύστημα δοκιμών αποτελείται από μια αλυσίδα δοκιμών. Για παράδειγμα, δοκιμές κραδασμών, κρούσεων, θερμικές δοκιμές και δοκιμές σε υψόμετρο. Όλες αυτές οι δοκιμές εκτελούνται υπό συγκεκριμένες συνθήκες.
Οι μπαταρίες λιθίου πρέπει να περνούν αυτές τις δοκιμές για ασφαλή μεταφορά. Εάν κάποια μπαταρία αποτύχει στη δοκιμή, κηρύσσεται ελαττωματική ή ακατάλληλη για μεταφορά. Στη συνέχεια αποστέλλεται πίσω στην εταιρεία για βελτίωση. Οι μπαταρίες λιθίου υποβάλλονται σε αυτές τις δοκιμές ξανά και ξανά μέχρι να περάσουν. Οι μπαταρίες χωρίς πιστοποίηση 38.3 δεν είναι αξιόπιστες και ασφαλείς μακροπρόθεσμα.