{"id":4997,"date":"2024-09-20T16:25:07","date_gmt":"2024-09-20T08:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/ots-testequipment.net\/?p=4997"},"modified":"2024-09-24T11:25:16","modified_gmt":"2024-09-24T03:25:16","slug":"un-38-3-prufung-von-lithiumbatterien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/","title":{"rendered":"UN 38.3 Pr\u00fcfung von Lithiumbatterien"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhalts\u00fcbersicht<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis umschalten\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten auf<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#Overview_of_UN_383_Testing_System_Lithium_Batteries\" >\u00dcberblick \u00fcber das UN 38.3 Pr\u00fcfsystem Lithiumbatterien<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#Detailed_Breakdown_of_UN_383_Tests\" >Detaillierte Aufschl\u00fcsselung der UN 38.3 Pr\u00fcfungen<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#1-_Altitude_Simulation_T1\" >1- H\u00f6hensimulation (T1)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#2-_Thermal_Test_T2\" >2- Thermische Pr\u00fcfung (T2)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#3-_Vibration_Test_T3\" >3- Schwingungspr\u00fcfung (T3)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#4-_Shock_Test_T4\" >4- Schocktest (T4)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#5-_External_Short_Circuit_Test_T5\" >5- Externer Kurzschlusstest (T5)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#6-_ImpactCrush_Test_T6\" >6- Sto\u00df- und Quetschpr\u00fcfung (T6)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#7-_Overcharge_Test_T7\" >7- \u00dcberladungstest (T7)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#8-_Forced_Discharge_Test_T8\" >8- Forcierte Entladungspr\u00fcfung (T8)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#Importance_of_UN_383_Testing_System\" >Bedeutung des UN 38.3 Pr\u00fcfsystems<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#1-_Protects_Public_Safety\" >1- Sch\u00fctzt die \u00f6ffentliche Sicherheit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#2-_Ensures_Environmental_Protection\" >2- Gew\u00e4hrleistet den Schutz der Umwelt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#3-_Ensures_Product_Reliability_and_Quality\" >3- Garantiert Produktzuverl\u00e4ssigkeit und Qualit\u00e4t<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#What_Happens_if_a_Battery_Fails_UN_383_Testing\" >Was passiert, wenn eine Batterie die UN 38.3-Pr\u00fcfung nicht besteht?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#Frequently_Asked_Questions\" >H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#Conclusion\" >Abschluss\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Lithiumbatterien dominieren die Welt mit ihrer neuesten Technologie. Sie werden weltweit in gro\u00dfem Umfang eingesetzt und von einem Ort zum anderen transportiert. Haben Sie schon einmal dar\u00fcber nachgedacht, wie diese explosiven Batterien sicher transportiert werden? Die UN 38.3-Pr\u00fcfung f\u00fcr Lithiumbatterien ist der Grund f\u00fcr ihren sicheren Transport.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wie Sie wissen, haben Lithiumbatterien ein hohes Energiepotenzial. Ein kleiner Fehler kann zu ernsthaften Problemen f\u00fchren, wie z. B. zu Explosionen. Aber dank der UN 38.3-Pr\u00fcfung ist der sichere Transport dieser Batterien gew\u00e4hrleistet. Daher werden diese Batterien weltweit sicher transportiert. Die Frage ist jedoch, wie die UN 38.3-Pr\u00fcfung die Sicherheit gew\u00e4hrleistet.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ich wei\u00df, dass viele Leute nicht wissen, wie die UN 38.3-Pr\u00fcfung funktioniert. Das Verst\u00e4ndnis dieser Pr\u00fcfungen ist jedoch entscheidend, wenn Sie im Batteriegesch\u00e4ft t\u00e4tig sind. Wenn Sie diese Pr\u00fcfung nicht verstehen, machen Sie sich keine Sorgen! Dieser umfassende Leitfaden wird alle Ihre Zweifel zu diesem Thema ausr\u00e4umen. Also, fangen wir an.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overview_of_UN_383_Testing_System_Lithium_Batteries\"><\/span><b>\u00dcberblick \u00fcber das UN 38.3 Pr\u00fcfsystem Lithiumbatterien<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-5011\" src=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Overview-of-UN-38.3-Testing-System-Lithium-Batteries-300x225.webp\" alt=\"\u00dcberblick \u00fcber das UN 38.3 Pr\u00fcfsystem Lithiumbatterien\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Overview-of-UN-38.3-Testing-System-Lithium-Batteries-300x225.webp 300w, https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Overview-of-UN-38.3-Testing-System-Lithium-Batteries-768x576.webp 768w, https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Overview-of-UN-38.3-Testing-System-Lithium-Batteries-16x12.webp 16w, https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Overview-of-UN-38.3-Testing-System-Lithium-Batteries.webp 1000w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><b>Die Pr\u00fcfung nach UN 38.3 ist ein Abschnitt der UN-Vorschriften, der den sicheren Transport von Lithiumbatterien gew\u00e4hrleistet. Batterien, die mit Un 38.3 zertifiziert sind, sind sehr sicher f\u00fcr den Versand und Transport. Diese Pr\u00fcfung umfasst viele Kriterien und Einzeltests. Lithiumbatterien m\u00fcssen f\u00fcr die Zertifizierung bestimmte Kriterien oder Tests erf\u00fcllen.<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Lithiumbatterien sind eine Erfindung des 19. Jahrhunderts. Sie bieten eine hervorragende Energiespeicherung und schnelle Aufladung. Man findet diese Batterien in allt\u00e4glichen Ger\u00e4ten, von Smartwatches bis zu Laptops. Diese Batterien enthalten jedoch Elektrolyte, die explosives Material enthalten.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dieser in Batterien verwendete Elektrolyt ist im Allgemeinen sicher. Allerdings kann die Batterie w\u00e4hrend des Transports niedrigem Druck, hohen Temperaturen und St\u00f6\u00dfen ausgesetzt sein. Diese Bedingungen k\u00f6nnen dazu f\u00fchren, dass ihr Transport in weit entfernten Gebieten zu einer Herausforderung wird. Bei unvorsichtigem Transport besteht die Gefahr, dass diese Batterien auslaufen oder explodieren. In solchen F\u00e4llen ist die Pr\u00fcfung nach UN 38.3 sehr hilfreich.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Im Jahr 2003 f\u00fchrte der Ausschuss der Vereinten Nationen eine Regelung f\u00fcr Pr\u00fcfsysteme ein. Abschnitt 38.3 befasst sich mit dem sicheren Transport von Lithiumbatterien. Darin werden viele kleine Tests vorgeschlagen, die Lithium durchlaufen muss. Wenn eine Batterie alle diese Tests besteht, gilt sie als sicher f\u00fcr den Transport. Die Frage ist, wie diese Tests die Sicherheit gew\u00e4hrleisten.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die UN 38.3-Pr\u00fcfung pr\u00fcft die Batterie, indem sie Entlastungsbedingungen schafft. W\u00e4hrend des Transports sind die Batterien Unterdruck, Hitze und St\u00f6\u00dfen ausgesetzt. Diese Tests bieten diese Bedingungen in einer sehr kontrollierten Umgebung. W\u00e4hrend der Pr\u00fcfung analysiert der Hersteller, wie sich die Batterien unter den einzelnen Bedingungen verhalten.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Diejenigen Batterien, die bei diesen Tests nicht auslaufen oder explodieren, sind zuverl\u00e4ssig. Sie sind durch UN 38.3 Testing zertifiziert. Denken Sie daran, dass diese Tests eine spezielle Reihe von 8 Tests f\u00fcr Lithiumbatterien umfassen. Alle Tests werden unter der Aufsicht von Fachpersonal durchgef\u00fchrt. Diese Tests gew\u00e4hrleisten, dass die Batterien sicher auf dem Land-, See- oder Luftweg transportiert werden k\u00f6nnen.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Detailed_Breakdown_of_UN_383_Tests\"><\/span><b>Detaillierte Aufschl\u00fcsselung der UN 38.3 Pr\u00fcfungen<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-5009\" src=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Detailed-Breakdown-of-UN38.3-Tests-300x225.webp\" alt=\"Detaillierte Aufschl\u00fcsselung der UN 38.3 Pr\u00fcfungen\" width=\"501\" height=\"376\" srcset=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Detailed-Breakdown-of-UN38.3-Tests-300x225.webp 300w, https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Detailed-Breakdown-of-UN38.3-Tests-768x576.webp 768w, https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Detailed-Breakdown-of-UN38.3-Tests-16x12.webp 16w, https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Detailed-Breakdown-of-UN38.3-Tests.webp 1000w\" sizes=\"(max-width: 501px) 100vw, 501px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Haben Sie die Grundlagen des UN 38.3-Pr\u00fcfungssystems begriffen? Ich wette, das haben Sie! Wie ich schon sagte, bestehen diese Pr\u00fcfungen aus einer Reihe von kleinen Tests. Lassen Sie uns nun die Details der einzelnen Tests und ihre Bedeutung erkunden.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1-_Altitude_Simulation_T1\"><\/span><b>1- H\u00f6hensimulation (T1)<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">In gro\u00dfen H\u00f6hen besteht ein hohes Risiko f\u00fcr Elektrolytverluste. Warum? In gro\u00dfen H\u00f6hen sinkt der Druck, was sich auf die Batteriefl\u00fcssigkeiten auswirkt. Daher wird dieser Test durchgef\u00fchrt, um Lithiumbatterien sicher auf dem Luftweg zu transportieren.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">W\u00e4hrend des Verfahrens wird ein Szenario mit einem Druck von \u226411,6 KPa geschaffen. Dieser Test dauert 6 Stunden. Nach dieser Zeit wird die Batterie auf ihre Dichtigkeit gepr\u00fcft. Werden dabei Abnutzungserscheinungen festgestellt, wird die Batterie f\u00fcr defekt erkl\u00e4rt und an den Hersteller zur\u00fcckgeschickt. Wenn die Batterie bei niedrigem Druck nicht ausl\u00e4uft, wird sie als sicher f\u00fcr den Transport zertifiziert.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2-_Thermal_Test_T2\"><\/span><b>2- Thermische Pr\u00fcfung (T2)<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ein Thermotest wird durchgef\u00fchrt, um die Temperaturbest\u00e4ndigkeit der Lithiumbatterien zu pr\u00fcfen. Bei sehr hohen Temperaturen sind Lithiumbatterien anf\u00e4lliger f\u00fcr Brandexplosionen. Bei sehr niedrigen Temperaturen k\u00f6nnen die Elektrolyte einfrieren. Es handelt sich um einen kritischen Test, da Lithiumbatterien in temperaturschwankenden Zonen versandt werden k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zur Durchf\u00fchrung dieses Tests werden die Batterien 6 Stunden lang bei 72\u00b12\u2103 in der Kammer gehalten. Wenn die Batterie diesen Schritt besteht, wird sie 6 Stunden lang bei einer niedrigen Temperatur von -40 \u00b0C aufbewahrt. Wenn der Elektrolyt nicht einfriert, kann die Batterie die Temperatur vertragen. Sie kann sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Temperaturen transportiert werden.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3-_Vibration_Test_T3\"><\/span><b>3- Schwingungspr\u00fcfung (T3)<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wie Sie wissen, k\u00f6nnen Batterien w\u00e4hrend des Transports Vibrationen ausgesetzt sein. Daher pr\u00fcft dieser Test die F\u00e4higkeit der Batterie, Ersch\u00fctterungen zu ertragen. Mit einfachen Worten: Dieser Test bewertet, wie Lithiumbatterien Ersch\u00fctterungen w\u00e4hrend des Transports standhalten. Denken Sie daran, dass Lithiumbatterien aus Elektrolyten bestehen.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Vibrationen und Bewegungen in der Batterie k\u00f6nnen Auslaufprobleme verursachen. Aber wie wird dieser Test durchgef\u00fchrt? <\/span><a href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/produkt\/batterie-vibrationstestmaschine\/\"><b>K\u00fcnstliche Vibrationen<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> entstehen in einem Frequenzbereich von 7 - 200 Hz. Lithiumbatterien werden diesen Schwingungen ausgesetzt. Wenn keine Leckagen oder Abnutzungserscheinungen vorhanden sind, gilt die Batterie im Vibrationstest als bestanden.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4-_Shock_Test_T4\"><\/span><b>4- Schocktest (T4)<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Viele Leute denken, dass Vibrations- und Schocktests dasselbe sind. Das stimmt aber nicht, denn beide Tests pr\u00fcfen Lithiumbatterien auf unterschiedliche Weise. Bei einem Schocktest wird gepr\u00fcft, ob eine Batterie in der Lage ist, St\u00f6\u00dfe oder Schl\u00e4ge w\u00e4hrend des Transports zu verkraften. Bei diesem Test wird die Batterie mit verschiedenen Gewichten beschwert und aus einer bestimmten H\u00f6he fallen gelassen. Beachten Sie, dass diese Pr\u00fcfung \u00fcber <\/span><a href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/produkt\/batterie-schock-testgerat\/\"><b>Schockpr\u00fcfmaschinen.\u00a0<\/b><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5-_External_Short_Circuit_Test_T5\"><\/span><b>5- Externer Kurzschlusstest (T5)<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Externer Kurzschluss zeigt, wie sich eine Lithiumbatterie im Falle eines Kurzschlusses verh\u00e4lt. Sie fragen sich vielleicht, wie Kurzschl\u00fcsse beim Transport entstehen. Manchmal kommen Batterien mit leitendem Material in Ber\u00fchrung, was Kurzschl\u00fcsse verursachen kann. Die Wahrscheinlichkeit eines solchen Kurzschlusses ist jedoch sehr gering.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Um diesen Test durchzuf\u00fchren, wird ein Kurzschluss in der<\/span><a href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/produkt\/batterie-kurzschlussprufgerat\/\"> <b>einen Kurzschlusstester<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. Beide Batteriepole werden bei 55 \u00b0C eine Stunde lang direkt angeschlossen. Nach dieser Zeit werden Auslaufen und Verschlechterung der Batterie gepr\u00fcft. Wenn die Batterie stabil bleibt, gilt sie als kurzschlusssicher.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6-_ImpactCrush_Test_T6\"><\/span><b>6- Sto\u00df- und Quetschpr\u00fcfung (T6)<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mit diesem Test wird die physikalische Festigkeit von Lithiumbatterien gepr\u00fcft. W\u00e4hrend des Transports werden viele Batterien zusammen verschickt. Die Wahrscheinlichkeit, dass sie zusammensto\u00dfen, ist also hoch. Stellen Sie sich einen Unfall mit einem Lkw vor, der Lithiumbatterien transportiert.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">In einem solchen Fall explodiert die Batterie, wenn sie nicht auf ihre Sicherheit gepr\u00fcft wird. Bei dieser Pr\u00fcfung wird die Batterie bis zu einer bestimmten Grenze zwischen zwei Gewichten zerdr\u00fcckt. Die Batterie muss w\u00e4hrend dieser Pr\u00fcfung ihre physikalische Form beibehalten. Gelingt ihr dies nicht, gilt sie als defekt. Denken Sie daran, dass dieser Test in <\/span><a href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/produkt\/mechanische-schlagprufmaschine-duplikat-1\/\"><b>spezielle Schlagpr\u00fcfkammern<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"7-_Overcharge_Test_T7\"><\/span><b>7- \u00dcberladungstest (T7)<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ein \u00dcberladungstest gew\u00e4hrleistet die doppelte Sicherheit von Lithiumbatterien. Wie Sie wissen, hat jede Batterie eine bestimmte Ladegrenze. Aber manchmal wird sie ungewollt \u00fcberladen. Deshalb wird mit diesem Test die \u00e4u\u00dferste Grenze der \u00dcberladung \u00fcberpr\u00fcft. Bei diesem Test wird die Batterie mehrere Stunden lang \u00fcber ihren Grenzwert hinaus aufgeladen.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Diese \u00dcberladungspr\u00fcfung ist auch f\u00fcr den sicheren Transport der Batterien n\u00fctzlich. Ein kleiner Ruck oder ein Zusammensto\u00df kann zu einem Brand oder einer Explosion f\u00fchren, wenn die Batterie empfindlich ist. Mit dieser \u00dcberladung wird gepr\u00fcft, ob sich die Batterie erw\u00e4rmt. Wenn sich die Batterie bei der \u00dcberhitzung nicht erw\u00e4rmt oder verschlechtert, ist sie sicher f\u00fcr den Transport. Bei dieser Pr\u00fcfung darf die Batterie keinen Bruch oder eine Feuerexplosion aufweisen, damit die Pr\u00fcfung als bestanden erkl\u00e4rt werden kann.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"8-_Forced_Discharge_Test_T8\"><\/span><b>8- Forcierte Entladungspr\u00fcfung (T8)<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Entladung ist ein \u00fcbliches Ph\u00e4nomen bei Lithiumbatterien. Eine zu starke Entladung birgt jedoch ernsthafte Gefahren. Stellen Sie sich eine aggressive Entladung w\u00e4hrend des Transports vor. Qualitativ minderwertige Batterien, die nicht getestet werden, k\u00f6nnen dadurch explodieren. Ruck, Vibration und hohe Temperaturen k\u00f6nnen die Entladung gef\u00e4hrlich machen.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Deshalb wird dieser Zwangsentladungs-Test durchgef\u00fchrt. Durch eine externe Verbindung wird eine Li-Batterie bis \u00fcber die Grenzen hinaus entladen. Wenn sich der Akku bei der Zwangsentladung nicht erw\u00e4rmt, gilt er als sicher f\u00fcr den Transport. Sie brauchen sich also keine Sorgen zu machen, wenn der Akku w\u00e4hrend des Transports entladen wird.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Importance_of_UN_383_Testing_System\"><\/span><b>Bedeutung des UN 38.3 Pr\u00fcfsystems<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-5010\" src=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Importance-of-UN-38.3-Testing-System-300x225.webp\" alt=\"Bedeutung des UN 38.3 Pr\u00fcfsystems\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Importance-of-UN-38.3-Testing-System-300x225.webp 300w, https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Importance-of-UN-38.3-Testing-System-768x576.webp 768w, https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Importance-of-UN-38.3-Testing-System-16x12.webp 16w, https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Importance-of-UN-38.3-Testing-System.webp 1000w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">In der Vergangenheit galten Lithiumbatterien als gef\u00e4hrlich, was ihren Absatz einschr\u00e4nkte. Das Pr\u00fcfsystem nach UN 38.3 hat sie wieder in ihre Position gebracht. Jeder Schritt dieses Pr\u00fcfsystems ist entscheidend, um die Sicherheit von 100% zu gew\u00e4hrleisten. Dar\u00fcber hinaus gibt es noch viele andere Gr\u00fcnde, die dieses System zu einem erstklassigen System machen. Lassen Sie uns diese kurz besprechen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1-_Protects_Public_Safety\"><\/span><b>1- Sch\u00fctzt die \u00f6ffentliche Sicherheit<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Lithiumbatterien werden aus explosiven Materialien hergestellt. Eine Batterie, die ohne Pr\u00fcfung auf den Markt kommt, kann eine ernsthafte Gefahr f\u00fcr das Leben darstellen. Daher macht das Pr\u00fcfsystem UN 38.3 Lithiumbatterien f\u00fcr die Handhabung sicher. Die Batterien durchlaufen eine Reihe von Tests, die sie f\u00fcr den Transport sicher machen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2-_Ensures_Environmental_Protection\"><\/span><b>2- Gew\u00e4hrleistet den Schutz der Umwelt<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Pr\u00fcfsystem nach UN 38.3 gew\u00e4hrleistet, dass die Batterien nicht auslaufen. Dieses Auslaufen kann zu ernsten Problemen f\u00fchren. Zum Beispiel kann ein Auslaufen w\u00e4hrend des Transports ein Feuer in den Batterien entfachen. Au\u00dferdem kann es auch unsere Umwelt beeintr\u00e4chtigen. Mit UN 38.3 gepr\u00fcfte Batterien sind sehr sicher. Die Wahrscheinlichkeit, dass sie w\u00e4hrend des Transports auslaufen, ist sehr gering.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3-_Ensures_Product_Reliability_and_Quality\"><\/span><b>3- Garantiert Produktzuverl\u00e4ssigkeit und Qualit\u00e4t<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Eine Batterie, die eine so strenge Testreihe durchl\u00e4uft, gibt Ihnen die Gewissheit, dass die Qualit\u00e4t stimmt. Wie bereits erw\u00e4hnt, werden die Batterien zerdr\u00fcckt, fallen gelassen und \u00fcberhitzt. Wenn eine Batterie all diesen harten Herausforderungen standh\u00e4lt, gilt sie als 100% langlebig. Mit einfachen Worten: Das UN-Pr\u00fcfsystem gibt eine Garantie f\u00fcr die Qualit\u00e4t der Produkte.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_Happens_if_a_Battery_Fails_UN_383_Testing\"><\/span><b>Was passiert, wenn eine Batterie die UN 38.3-Pr\u00fcfung nicht besteht?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wenn eine Batterie die UN 38.3-Pr\u00fcfung nicht besteht, wird sie als unsicher f\u00fcr den Transport eingestuft. Sie wird dann zur \u00dcberpr\u00fcfung an den Hersteller geschickt. Dieses Pr\u00fcflabor erstellt auch eine Zusammenfassung der Fehler. Nun sind die Hersteller daf\u00fcr verantwortlich, die Struktur und das Design der Batterie zu analysieren.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sobald das Unternehmen alle M\u00e4ngel an der Batterie beseitigt hat, wird sie zur erneuten Pr\u00fcfung zur\u00fcckgeschickt. Auch hier muss sie alle Testreihen durchlaufen. Wenn die Batterie diese Kriterien erf\u00fcllt, erh\u00e4lt sie eine eindeutige Zertifizierung. Diese erneute Pr\u00fcfung kann jedoch f\u00fcr das Unternehmen nachteilig sein. Denn sie kostet Zeit, f\u00fchrt zu einer Verkaufsl\u00fccke und erh\u00f6ht die Kosten.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Frequently_Asked_Questions\"><\/span><b>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Wie lange dauert UN 38.3?<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Jeder Test dauert unterschiedlich lange. Au\u00dferdem h\u00e4ngt sie von den Laborbedingungen und der Verf\u00fcgbarkeit des Personals ab. Der gesch\u00e4tzte Zeitaufwand f\u00fcr den Abschluss der gesamten Testreihe betr\u00e4gt jedoch 4-6 Wochen.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Wie lautet die Zusammenfassung der Batteriepr\u00fcfung nach UN 38.3?<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Labor stellt dem Unternehmen eine Zusammenfassung der Tests zur Verf\u00fcgung. Sie enth\u00e4lt vollst\u00e4ndige Informationen \u00fcber jeden Test sowie die Ergebnisse. Wenn eine Batterie einen Test nicht besteht, werden in der Zusammenfassung auch die Gr\u00fcnde f\u00fcr das Versagen genannt. Das macht es den Herstellern leicht, M\u00e4ngel zu beseitigen.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Was sind die Kriterien f\u00fcr das Bestehen von UN 38.3?<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Batterien, die sich w\u00e4hrend der Pr\u00fcfung nicht ver\u00e4ndern, gelten als bestanden. Die Kriterien f\u00fcr das Bestehen umfassen:<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Keine Leckage in gro\u00dfen H\u00f6hen<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Keine Verschlechterung der Batterie durch Ersch\u00fctterungen<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Keine Brandexplosion bei Temperaturschwankungen.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Die physische St\u00e4rke des Akkus ist auch stark genug, um starken Ersch\u00fctterungen standzuhalten.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusion\"><\/span><b>Abschluss\u00a0<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Lithiumbatterien sind weit verbreitet und versorgen unsere Ger\u00e4te des t\u00e4glichen Lebens. Das Pr\u00fcfsystem UN 38.3 gew\u00e4hrleistet die Sicherheit dieser Batterien w\u00e4hrend des Versands oder Transports. Dieses Pr\u00fcfsystem besteht aus einer Reihe von Tests. Zum Beispiel Vibrations-, Schock-, W\u00e4rme- und H\u00f6hentests. Alle diese Tests werden unter bestimmten Bedingungen durchgef\u00fchrt.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Lithiumbatterien m\u00fcssen diese Tests bestehen, um sicher transportiert werden zu k\u00f6nnen. Wenn eine Batterie den Test nicht besteht, wird sie f\u00fcr defekt oder f\u00fcr den Transport ungeeignet erkl\u00e4rt. Sie wird dann zur Verbesserung an das Unternehmen zur\u00fcckgeschickt. Lithiumbatterien durchlaufen diese Tests immer wieder, bis sie sie bestehen. Batterien ohne 38.3-Zertifikat sind auf Dauer nicht zuverl\u00e4ssig und sicher.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lithiumbatterien dominieren die Welt mit ihrer neuesten Technologie. Sie werden weltweit in gro\u00dfem Umfang eingesetzt und von einem Ort zum anderen transportiert. Haben Sie schon einmal dar\u00fcber nachgedacht, wie diese explosiven Batterien sicher transportiert werden? Die UN 38.3-Pr\u00fcfung f\u00fcr Lithiumbatterien ist der Grund f\u00fcr ihren sicheren Transport.   Wie Sie wissen, haben Lithiumbatterien eine hohe Energie...<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":4998,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4997","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>UN 38.3 Testing for Lithium Batteries<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"This comprehensive guide covers UN 38.3 testing for lithium batteries. Don&#039;t miss a word! Read until the end to get the whole picture.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-prufung-von-lithiumbatterien\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"UN 38.3 Testing for Lithium Batteries\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"This comprehensive guide covers UN 38.3 testing for lithium batteries. Don&#039;t miss a word! Read until the end to get the whole picture.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-prufung-von-lithiumbatterien\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"OTS TECHNIK\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-09-20T08:25:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-09-24T03:25:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/UN-38.3-Testing-for-Lithium-Batteries.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"750\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"yahua\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"yahua\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/blog\\\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/blog\\\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"yahua\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0903a7f2cc2f54cc7f76e28966cdccf1\"},\"headline\":\"UN 38.3 Testing for Lithium Batteries\",\"datePublished\":\"2024-09-20T08:25:07+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-24T03:25:16+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/blog\\\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\\\/\"},\"wordCount\":1874,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/blog\\\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/09\\\/UN-38.3-Testing-for-Lithium-Batteries.webp\",\"articleSection\":[\"BLOG\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/blog\\\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/blog\\\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\\\/\",\"name\":\"UN 38.3 Testing for Lithium Batteries\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/blog\\\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/blog\\\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/09\\\/UN-38.3-Testing-for-Lithium-Batteries.webp\",\"datePublished\":\"2024-09-20T08:25:07+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-24T03:25:16+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0903a7f2cc2f54cc7f76e28966cdccf1\"},\"description\":\"This comprehensive guide covers UN 38.3 testing for lithium batteries. Don't miss a word! Read until the end to get the whole picture.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/blog\\\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/blog\\\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/blog\\\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/09\\\/UN-38.3-Testing-for-Lithium-Batteries.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/09\\\/UN-38.3-Testing-for-Lithium-Batteries.webp\",\"width\":1000,\"height\":750,\"caption\":\"UN-38.3-Testing-for-Lithium-Batteries\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/blog\\\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"BLOG\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/fr\\\/.\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"UN 38.3 Testing for Lithium Batteries\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/\",\"name\":\"OTS TECHNIK\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ots-testequipment.net\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0903a7f2cc2f54cc7f76e28966cdccf1\",\"name\":\"yahua\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/db34d3d0cd0557760669f58dc73cf140d7afe2419cab3dc2dd02ab2a968f3bc3?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/db34d3d0cd0557760669f58dc73cf140d7afe2419cab3dc2dd02ab2a968f3bc3?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/db34d3d0cd0557760669f58dc73cf140d7afe2419cab3dc2dd02ab2a968f3bc3?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"yahua\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"UN 38.3 Pr\u00fcfung von Lithiumbatterien","description":"Dieser umfassende Leitfaden behandelt die Pr\u00fcfungen nach UN 38.3 f\u00fcr Lithiumbatterien. Verpassen Sie kein Wort! Lesen Sie bis zum Ende, um sich ein umfassendes Bild zu machen.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-prufung-von-lithiumbatterien\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"UN 38.3 Testing for Lithium Batteries","og_description":"This comprehensive guide covers UN 38.3 testing for lithium batteries. Don't miss a word! Read until the end to get the whole picture.","og_url":"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/blog\/un-38-3-prufung-von-lithiumbatterien\/","og_site_name":"OTS TECHNIK","article_published_time":"2024-09-20T08:25:07+00:00","article_modified_time":"2024-09-24T03:25:16+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":750,"url":"https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/UN-38.3-Testing-for-Lithium-Batteries.webp","type":"image\/webp"}],"author":"yahua","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"yahua","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"9\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/ots-testequipment.net\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ots-testequipment.net\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/"},"author":{"name":"yahua","@id":"https:\/\/ots-testequipment.net\/#\/schema\/person\/0903a7f2cc2f54cc7f76e28966cdccf1"},"headline":"UN 38.3 Testing for Lithium Batteries","datePublished":"2024-09-20T08:25:07+00:00","dateModified":"2024-09-24T03:25:16+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/ots-testequipment.net\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/"},"wordCount":1874,"image":{"@id":"https:\/\/ots-testequipment.net\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/UN-38.3-Testing-for-Lithium-Batteries.webp","articleSection":["BLOG"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ots-testequipment.net\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/","url":"https:\/\/ots-testequipment.net\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/","name":"UN 38.3 Pr\u00fcfung von Lithiumbatterien","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ots-testequipment.net\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/ots-testequipment.net\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/ots-testequipment.net\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/UN-38.3-Testing-for-Lithium-Batteries.webp","datePublished":"2024-09-20T08:25:07+00:00","dateModified":"2024-09-24T03:25:16+00:00","author":{"@id":"https:\/\/ots-testequipment.net\/#\/schema\/person\/0903a7f2cc2f54cc7f76e28966cdccf1"},"description":"Dieser umfassende Leitfaden behandelt die Pr\u00fcfungen nach UN 38.3 f\u00fcr Lithiumbatterien. Verpassen Sie kein Wort! Lesen Sie bis zum Ende, um sich ein umfassendes Bild zu machen.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ots-testequipment.net\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ots-testequipment.net\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/ots-testequipment.net\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#primaryimage","url":"https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/UN-38.3-Testing-for-Lithium-Batteries.webp","contentUrl":"https:\/\/ots-testequipment.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/UN-38.3-Testing-for-Lithium-Batteries.webp","width":1000,"height":750,"caption":"UN-38.3-Testing-for-Lithium-Batteries"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ots-testequipment.net\/blog\/un-38-3-testing-for-lithium-batteries\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/ots-testequipment.net\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"BLOG","item":"https:\/\/ots-testequipment.net\/fr\/.\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"UN 38.3 Testing for Lithium Batteries"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ots-testequipment.net\/#website","url":"https:\/\/ots-testequipment.net\/","name":"OTS TECHNIK","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/ots-testequipment.net\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/ots-testequipment.net\/#\/schema\/person\/0903a7f2cc2f54cc7f76e28966cdccf1","name":"Yahoo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/db34d3d0cd0557760669f58dc73cf140d7afe2419cab3dc2dd02ab2a968f3bc3?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/db34d3d0cd0557760669f58dc73cf140d7afe2419cab3dc2dd02ab2a968f3bc3?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/db34d3d0cd0557760669f58dc73cf140d7afe2419cab3dc2dd02ab2a968f3bc3?s=96&d=mm&r=g","caption":"yahua"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4997"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4997\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5012,"href":"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4997\/revisions\/5012"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ots-testequipment.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}